摘要：高铁设计时速较快,安装设施较多,对行车的舒适度要求也较高,因此高铁施工项目对其路基的平整度和稳定性等提出了更高的质量要求。以连续压实工艺为研究对象,明确该工艺优势及局限性,并以压实检测指标切入点,探讨其技术原理,最后总结相关技术控制要点。

摘要：本文依托大型输水管道穿越京哈铁路工程,在高铁两侧30 m之内严禁明挖,设计覆土厚度为0.8 m的条件下施工,由于大口径套管顶进过程因原状土粘结力过小导致局部涌起和偏移,需要重新换填。但套管顶进设计过程未考虑原状土换填的工况,文中对套管顶部覆土换填过程的受力情况以及套管运用过程中承压水受力进行了分析论述。

摘要：鉴于天津滨海地区地铁工程环境的复杂性和特殊性,对影响耐久性的氯离子侵蚀、硫酸盐侵蚀、杂散电流、碳化破坏和冻融破坏等主要外部工程环境因素进行了分析和阐述,主要分析了其成因、机理及现行规范中的相关规定等,为工程的耐久性设计、施工及运营提供参考借鉴。最后建议天津滨海地区地铁工程建设引入针对性的耐久性专题研究,以保证百年设计目标的顺利实现。

摘要：当前的高铁和客运专线中间站站房多设计成综合楼的形式,就是将候车大厅、进、出站厅、售票厅、旅服、变电所、通信、机械室等各个功能的单体设计成一座高高大大的综合楼站房,既实用又美观。高大的综合楼站房多采用轻型钢屋架和金属屋面。新建石家庄至济南客运专线齐河站站房综合楼就是用的钢网架结构屋盖和金属屋面。此文详细介绍了金属屋面工程安装的工艺流程、具体的安装施工技术、施工注意事项等。对同类工程有一定的参考价值。

摘要：施工工艺是形成工程主体的重要过程,也是构成最终产品的重要阶段。本文结合哈尔滨至牡丹江客运专线项目现场工程实践,详细地阐述了满堂支架法现浇简支箱梁的支架结构、搭设、预压、观测及安全施工措施等,对于同类桥梁施工具有一定的学习和参考价值。

摘要：本文结合资兴高速工程某滑坡地段,开展地质调查,针对调查成果进行分析,结合桥台、桥墩的设计成果,采取措施对边坡进行综合处治,使滑坡体和桥梁基础处于稳定状态。该研究成果对类似工程有借鉴意义。

摘要：城市高架桥梁对于城市的规划、发展有着决定性影响。为确保高架区间跨越既有规划市政道路工程的顺利完工,以某工程三站四高架区间为例,从工程特点出发,对重难点工程施工进行了分析,并分别提出了重难点工程施工解决方案,对具体的工艺进行了说明,为城市轨道交通高架区间桥梁设计提供有益的参考。

摘要：桥梁设计中选择桥型时,由于连续梁桥的受力合理,支点负弯矩具备卸载作用,能有效减小桥跨跨中正弯矩,使得全桥弯矩分布更合理,因此被广泛应用于道路桥梁建设工程中。箱梁顶板和底板的宽大面积有利于配筋设计,时期抵抗正负弯矩良好,且抗扭刚度较大,同时收缩变形小且动力性能优良。一般预应力混凝土连续箱梁桥可采用支架现浇的方式进行施工,本文在具体的工程实例上对预应力混凝土连续箱梁桥支架现浇施工进行了详细的质量控制分析,借助计算机软件进行仿真计算,探讨施工控制理论计算的可行性。

摘要：本文以某市政道路工程路基加固为工程背景,对搅拌桩地基加固的试桩方案、技术要求、过程控制等情况进行了介绍,分析了试桩结果。从结果可以看出,淤泥质土层加固效果不能满足设计无侧限指标要求,经类似工程对比及专家意见后,对改土层的指标进行了修正,为后续类似项目提供了经验借鉴。

摘要：结合某特大桥工程,围绕其连续梁悬臂挂篮施工工艺展开探讨,首先对0#块施工技术要点进行分析,并阐述挂篮整体设计,具体体现在结构及系统组成等方面内容,最后总结悬臂段及合拢段施工流程及工艺,旨在为类似工程提供参考。