摘要：在民用建筑工程当中,基坑开挖受制于设计、施工、地质水文等多方面因素非常容易出现畸形变形和垮塌,严重时会造成重大的人员、财产损失。近年来随着建筑工程的发展,基坑工程也在动态发展过程当中不断完善和进步。目前,我国已就建筑工程基坑开挖变形监控、防治和垮塌处理方面积累了许多经验,但在复杂地质条件下的民用建筑基坑变形及垮塌问题,仍需要进一步的完善。结合具体工程案例,就民用建筑软土基坑开挖施工过程中出现的变形及垮塌情况进行分析,针对性的提出相应解决和应急措施。

摘要：在高速铁路长大隧道建设中,隧道贯通误差控制一直是施工过程中的控制重点,为保证隧道高精度贯通,建立1套合理可行的控制测量系统尤为重要。文章以大西客专韩信岭隧道为例,具体阐述控制测量系统的建立方法,包括网型优化设计、选点、埋石、观测、数据处理等,并对洞内外联合对横向贯通误差与高程贯通误差进行估算,从技术角度对贯通误差提出了保证措施。

摘要：用正交试验法设计9根钢管玄武岩纤维混凝土短柱,以短柱实测承载力作为功能评定指标,以短柱原材料成本费用作为成本评定指标,运用价值工程理论进行短柱的经济性分析:承载力条件下最优因素水平并不是经济效果最好、价值指数最高的因素水平,含钢率较低的钢管玄武岩纤维混凝土短柱其经济性更好。

摘要：高架桥已成为城市交通的重要手段,在云南地区的高架桥施工中,会遇到溶洞的存在。阐述了昆明溶洞地质情况下的高架桥施工技术,介绍了对于岩溶的处理方案以及高架桥的施工技术,为类似工程的设计、施工人员提供参考。

摘要：基床系数是轨道交通工程重要的设计参数,以苏州轨道交通为例进行特性分析,通过对固结试验、三轴试验及原位测试K30等方法进行数据分析比较,指出其优势与不足,并对室内试验结果进行尺寸效应的修正,探讨室内试验合理的基床系数取值方法。

摘要：对淮南高速岭下隧道联络通道进行施工力学模拟分析的基础上对冻土帷幕的变形及应力分布情况进行了详细的分析。采用大型有限差分软件FLAC3D,对联络通道的开挖过程进行了数值模拟,从数值分析的角度对冻土帷幕的应力与变形进行了分析和安全评价,详细研究了冻土帷幕中应力与位移的分布情况,确定了冻土帷幕的厚度设计值,并指出了容易产生应力集中的位置为冻土帷幕与隧道接触部位,由于该部位在冻结过程中散热快、冻结效果差,所以施工中应该值得注意,同时也为今后的联络通道数值模拟与人工冻结法施工提供了参考。

摘要：随着社会的发展,人们对房建工程的功能性要求呈现出多样性,特别是对房建工程的质量关注度尤为提高,为了达到设计对房建工程的基本要求,实现用户对房建工程施工质量需求,必须从房建工程施工过程中的质量控制入手,切实做到相关房建工程质量控制措施的落实工作,提高对房建工程施工管理人员的素质要求。文章对如何在房建工程施工过程中做好房建工程质量控制进行研究。

摘要：某深基坑开挖实例,针对强风化、中分化、微风化花岗岩石采取不同的控制爆破方案、爆破参数的设计及相应控制措施等,能够最大限度地避免对附近密集房屋及设施的破坏,在无振动、无飞石、无污染的条件下完成施工,安全、高效、经济、环保,对类似工程有借鉴意义。

摘要：本文结合新建哈尔滨至牡丹江客运专线二标利民村特大桥、岳家屯大桥和砬子沟大桥现场工程实践,详细地介绍了现浇后张法预应力混凝土简支箱梁梁柱式(钢管柱贝雷梁)支架的地基处理、支架结构设计及搭设步骤、支架预压荷载分布、加载顺序和观测要点及相关安全施工措施等,并阐述了梁柱式支架在复杂地质地形条件下,支架搭设和拆除主要依靠吊车与人工配合作业,速度快、作业人员少,节省了人力、物力及大面积地基处理的费用,且钢管柱贝雷梁结构牢固稳定,施工安全更有保证,以期对同类桥梁施工具有一定的参考价值。

摘要：在高埋深、高地应力地层中进行大断面引水隧洞施工中,岩爆的发生将危及施工安全和洞室成型质量.基于此,结合锦屏二级水电站2#引水隧洞典型洞段的岩爆实例,总结了其时间、空间、烈度及形态方面的特征,提出了岩爆条件下支护设计的整体指导思想,给出了不同等级岩爆的支护参数,保证了后期开挖和支护的施工安全和施工进度.