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石武客运专线确山特大桥碗扣式钢管脚手架现浇连续梁施工方案研究: 收藏
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引用; 《铁道标准设计》2010年第9期30卷 85-88页; 作者：宫大辉中铁十八局集团第一工程公司河北涿州072750; 石家庄至武汉铁路客运专线确山特大桥19～22号墩为（32＋48＋32）m连续梁，桥址处跨越S334省道，采用支架现浇法一次浇筑施工。以确山特大桥（32＋48＋32）m连续梁施工为例，从施工质量、施工难度、施工工期和施工成本4个方面，对支架...; 石家庄至武汉铁路客运专线确山特大桥19～22号墩为（32＋48＋32）m连续梁，桥址处跨越S334省道，采用支架现浇法一次浇筑施工。以确山特大桥（32＋48＋32）m连续梁施工为例，从施工质量、施工难度、施工工期和施工成本4个方面，对支架现浇连续梁的3种可行性方案进行了研究和比选，最终采用了碗扣式钢管脚手架的施工方法，实施结果充分证明了碗扣式脚手架操作方便、劳动效率高、施工难度小和施工成本低的优点。; 来源：详细信息评论

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