摘要：结合谷拉河大桥工程实例，从爬模方案的设计、爬模施工的工艺流程设计等方面，介绍了液压爬模技术在深水高墩中的应用，提出了一套有效的适合深水高墩施工的爬模施工技术。

摘要：菱形喷锚骨架护坡可提高高陡边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,增强边坡的整体稳定性。根据洛阳西南环城高速公路LH-04合同段路堑边坡采用菱形喷锚骨架护坡的工程实践,介绍了设计方案、材料要求、施工方法、技术措施,以及现场质量管理和检测问题。

摘要：针对港珠澳大桥拱北隧道中C45混凝土用料量大、水化温升高导致混凝土易开裂等问题,以控制温差和提升经济效益为目标,从原材料选择、配合比设计和试验对比入手,最终确定了C45混凝土在港珠澳大桥拱北隧道中的配合比,并提出了混凝土生产和施工过程的质量控制措施,通过严格监测混凝土温度和冷却水温度,采取有效的降温措施,避免了混凝土裂缝的生成,保证了拱北隧道的施工质量。

摘要：隧道露水河明挖段作为太行山隧道的重要组成部分,施工段主体工程长530 m。隧道下穿露水河床地段,最小埋深12 m,河床主要为砂卵石地层,无自稳能力,露水河两侧太行山山前汇水面积大,雨季易发生空水风险,且隧道洞室围岩为第四系全新统冲积砂卵石,对河水和地下水渗透性较大,这些对隧道前期施工和后期维护产生极大不利影响,甚至影响隧道的施工安全和运行安全。为了有效预防和避免这些不利因素对隧道前后期安全影响,应做好隧道前期施工,即基坑开挖施工。根据现场实际情况,主要介绍该工程基坑开挖施工的围堰施工方案和基坑开挖与支护方案设计,期望对其他相关工程有所借鉴之处。

摘要：结合下穿京广高铁U型槽复合地基工程,对U型槽复合地基载荷进行了试验研究,分析了复合地基承载力特征值,并进行了现场测试。发现案例工程复合地基的最大沉降量和P-s曲线数值均正常,沉降速率稳定,满足设计要求。此外,试验研究结果表明,U型槽复合地基的承载力满足设计要求,对下穿京广高铁U型槽复合地基处理设计和施工应用可提供可靠的参考依据。

摘要：针对高层建筑塔式起重机软弱基础,提出利用CFG桩复合地基技术进行加固处理,通过方案设计和优化,最终确定的最佳设计方案为CFG桩长7m,桩径500mm,桩间距1900mm,桩数9根,桩体强度C10,褥垫层尺寸为5600mm×5600mm×200mm。

摘要：地铁车站防水是地铁车站结构应具备的基本功能之一,为保证人们正常生活和生产环境的需要,以某地铁车站防水工程为例,以材料质量控制、设计质量控制、施工质量控制为主要的研究路线,运用全面质量管理控制工具,并结合实际工程对地铁车站防水工程的质量管理与控制进行分析研究,完善材料质量控制、设计质量控制、施工质量控制的质量管理控制体系,以施工质量控制为关键过程,提出地铁车站防水工程质量控制的具体措施和要点。

摘要：以某大桥波形钢腹板PC组合箱梁工程作为新型挂篮异步悬浇施工技术研究对象,并通过桥梁设计软件Midas Civil构建桥梁精细化计算模型深入分析,研究结果表明:相比传统箱梁挂篮悬浇法,新型挂篮异步悬浇施工技术极大地提高了施工效率以及安全性,浇筑成型的箱梁受力更为合理,应力分布更为平均,同时极大地降低了生产成本。

摘要：详细分析了混凝土箱梁常见裂纹形式、产生的原因以及裂纹的特征,并从原材料选择、混凝土配合比的设计及施工工艺等方面提出了抑制裂纹产生的措施,收到了良好的效果。能为类似工程提供借鉴。

摘要：厦门海底隧道仰拱施工,必须超前于拱墙整体衬砌。为此,自行设计制造移动式仰拱栈桥。该栈桥结构合理、移动方便,把掘进、初期支护与衬砌施工流水线连成一体,实现掘进、初期支护与二次衬砌等多个施工工序的平行流水作业。