摘要：文章根据南昌市高新区金融产业园市政道路排水工程填砂路基施工实践,结合当地路基填筑材料性能及设计要求,总结出填砂路基填筑材料的各项数据、施工工艺及质量控制要点。本工程位于赣江边上,砂含量丰富而土资源匮乏且造价高。利用天然砂作为路基填料,既提高施工速度,又大大节约了施工成本。

摘要：作为时下于各类桥梁建设项目之中应用较为广泛的主流梁型之一,预应力箱梁具备跨度大、刚性强、形变小、承荷能力强等诸多显著优势。但其结构受力极为复杂且施作工艺繁复、施作工期较长,一旦从前期设计至建设施工再至后期维养之中的任一环节出现问题,均易致使其施建质量难能保障,出现结构裂缝、下挠过大等质量问题,有损其使用寿命,甚至危及上行车辆、人员的通行安全。而梁端腹板裂缝作为箱梁服役使用阶段最易出现的质量问题,其成因复杂且危害极大。鉴于此,文章结合笔者切身经历的相应项目实践管控经验,对预应力箱梁梁端腹板裂缝的诸多成因予以了深入、全面剖析,并在此基础之上细致探讨了其相应的防控举措,以飨同行。

摘要：本文通过新建黄冈至黄梅铁路巴河特大桥主跨巴河斜拉段,下设施工钢栈桥技术研究,成功解决了跨度44.5+108+2×200+108+44.5的钢栈桥施工技术难题,为类似钢栈桥的施做少走一些弯路提供一些指引。从整体上来看,我国目前钢栈桥方面的施工技术和施工能力都有了较为明显的进步,但跨度44.5+108+2×200+108+44.5的钢栈桥施工还是屈指可数,特别是施做在大跨度、深基坑、通航流量大的河流上还是存在一些问题,需要技术人员去注意并解决,只有不断纠正和解决施工中的问题才能保证工期、质量、进度。为此,如何做好这一类钢栈桥施工项目,已经成为业内相关人士重要研究内容。

摘要：武广铁路的900 t双线简支箱梁预制技术在国内首次应用,其预制工艺复杂。在现场施工过程中,针对大体积混凝土浇注的温度控制,混凝土的裂缝控制,张拉后的徐变控制等进行了机理分析和试验研究,其研究结果满足设计施工的各项技术要求,保证了武广高铁的正常运营。

摘要：斜拉桥主塔承台体积大,其混凝土的温度裂缝成为影响桥梁承台施工安全质量的关键性问题。本文结合昌赣客专赣江斜拉桥主墩承台施工,通过混凝土配合比设计优化、布置冷却管等措施,结合温度监控以及水化热温度和应力分析,保障了高温环境下大体积承台的质量,为类似工程提供借鉴。

摘要：交通建设是我国重要的建设工程,道路路基处理的优劣,关系到整个工程的质量,合理的软土地基处理设计形式,可以减轻或消除软土地基对路堤的不利影响。为此有必要对软土地基的处理方法进行分析,以提高施工技术,保证道路工程的稳定性,为促进我国交通事业的发展做出保障。同时总结几点环境保护方法,避免因施工造成的环境污染问题,旨在为相关工程人员提供参考意见。

摘要：以昌赣客专赣州赣江特大桥36#主墩水中基础施工为工程背景,介绍在深水裸岩地质条件下采用锁扣钢管与混凝土组合桩围堰施工工艺,详细介绍了组合围堰的设计、内力计算、施工安全质量控制要点等,此组合围堰的成功产生了良好的社会效益,具有广泛的应用前景和推广价值。

摘要：本文以市政道路路堑高边坡施工为背景,对膨胀土路堑高边坡滑坡处治技术进行研究,对膨胀土工程地质特征、力学特性及滑坡规模、产生原因展开调研和分析,重点阐述抗滑桩、支撑渗沟、骨架护坡综合施工技术在膨胀土路堑高边坡滑坡处治中的作用机理、结构设计、技术要点及处治效果。根据施工后监测成果,边坡未发现有新的变形和位移,证明滑坡处治方案切实可行,也对类似工程地质的滑坡处治具有推广应用价值和借鉴作用。

摘要：近年来在西南部山区修建高铁的项目越来越多,但是山区铁路桥隧比重高,整孔箱梁无法完整通过隧道,因此使用了大量的组合箱梁。设计中桥连隧的情况相当普遍,在洞内架设第一孔组合箱梁成了一个技术难题。结合贵广铁路施工实际,重点介绍了如何改进运架设备以及创新施工技术,来解决隧道零距离架梁这一难题,为山区铁路运架梁施工提供借鉴。

摘要：新建沪昆客专长昆湖南段涟水特大桥位于湖南省湘乡市毛田镇,大桥为双线,位于直线上,坡度为-3%.连续梁1~5号墩采用双线连续梁圆端形实体桥墩,其均位于涟水河河道中.为解决工程在施工中所面临的深水桩基作业、钢护筒漏浆、深水围堰设计施工以及大体积混凝土承台施工等难题,结合现场施工环境和工程经验对以上难点进行了针对性研究,并形成了一系列成果,为类似工程提供参考.