摘要：预制箱梁作为桥梁施工技术标准化的产物,已被广泛应用于铁路和高速公路建设,其质量与生产直接关系到整个工程质量与工期进度,因此预制梁场的设计和生产优化研究在工程施工中具有重要意义。文章结合莞番预制箱梁场的建设经验,从满足现场工期要求出发,对梁场的选址规划、整体布置、资源配置、箱梁生产等方面进行了全面阐述和总结,可为其他类似梁场建设提供参考。

摘要：本文依托于某高速公路工程,选择某试验路段设计了砂浆配合比,对整个纵向裂缝深度灌缝养护施工技术进行详细分析,主要包括灌缝时机、预处理、钻芯布孔、确定孔径和孔间距、埋设封堵管、灌浆试验、灌浆、养生等过程。试验结果表明,高流动性、高抗压强度的灌缝砂浆在施工时要从纵缝灌入路基面层,可以很好地恢复路面的整体强度和结构性能,修补高速公路沥青路面使用过程中出现的纵向深度裂缝。

摘要：随着桥梁施工技术的不断进步,公路桥梁工程的不断发展,大跨径钢混叠合箱梁以其受力条件好、自重轻、操作简单、施工速度快、防腐蚀性能好的特点,越来越多的应用于施工难度大、交通繁忙、跨越幅度大的桥梁部位。本文以武深高速公路TJ05标丹霞枢纽互通主线1号桥上跨韶赣高速公路为研究对象,对临时支架设计、钢梁吊装等施工工艺技术内容进行了探讨和实践,阐述了钢混叠合梁吊装的要点工艺技术。

摘要：根据高原地下工程建设的需要,提出采用一种高强高渗混凝土材料作为高原地下工程初衬与二衬之间的过渡层,充分发挥高渗高强混凝土材料的高渗透、高强度及多孔保温等特性,实现排水、增强、保温等多种功能,解决高原地下工程富水段排水通道的长期有效性问题,可为高原地下工程规划、选线、设计和科研提供科学依据,对保障高原地下工程安全施工和安全运营具有十分重要的意义。

摘要：以新建穗莞深城际SZH-5A标段中既有东江大桥改造施工为例,论文对桥梁顶升施工控制技术在工程中的应用进行分析探讨,阐述了顶升的基本原理,介绍了施工流程,详细分析桥梁顶升施工的准备工作和桥梁顶升施工过程,提出桥梁顶升控制要点,进行桥梁顶升监测超限分析。

摘要：对于地基承载力超过140 kPa的特殊地质,常规钢板桩施工十分困难,针对此种情况,新建日照岚山疏港铁路跨巨峰河桥梁承台钢板桩围堰采取了钢板桩引孔施工技术,取得了不错的效果,缩短了施工工期,降低了施工成本。论文以此为依托,重点对地基承载力超过140 kPa的特殊地质条件下的钢板桩引孔技术进行了详细介绍。

摘要：广深港铁路客运专线狮子洋隧道采用CRTSⅠ型板式无砟轨道,为减少振动、噪音及提供舒适度,在CA砂浆层下设置弹性减振垫层,此工艺在国内时速350km的铁路客运专线项目中首次应用。详细介绍弹性减振垫层的设计、材料控制及铺设技术,对同类工程有借鉴意义。

摘要：随着现代交通量的增长以及轴载增加和聚合物改性剂的大力发展,特别是改性乳化沥青稀浆封层施工技术在耐重交通、良好的密水性、提高平整度和在节约能源、减少环境污染及延长施工季节等方面具有的独特优势,在高速公路下封层选择时得到了越来越广泛的应用。文章结合实际对高速公路路面下封层应用改性乳化沥青稀浆封层的施工技术进行探讨。

摘要：高铁线路设计多以高架桥梁为主,同时受地形、地貌特点的影响,多采用大跨度预应力混凝土结构。高速铁路的桥梁需要有高抗扭刚度、足够的稳定性和耐久性,连续梁桥的超静定结构在高铁建设中发挥着举足轻重的作用。预应力张拉是连续梁桥悬浇施工中的关键工序,其质量直接影响到结构的安全和耐久性。

摘要：简述了阿尔及利亚东西高速东标段项目PK360~PK363段洪泛区软土地基处理施工技术。结合沉降观测方法,对抛石挤淤法处理洪泛区软土地基技术进行优化,并提出现场沉降控制措施。填筑完成后,由观测数据验算路基的稳定性可知,施工过程中沉降可控,并最大限度地避免了工后沉降。该段软土地基处理满足阿尔及利亚相关规范的要求。