摘要：以重庆碚东嘉陵江大桥工程为例,介绍了钢筋混凝土沉井围堰的设计与施工,对类似工程的施工具有借鉴意义。

摘要：结合工程概况,介绍了临时路面设计方案实施的困难,对军用梁临时路面系统的变更进行了设计,并对变更方案进行了具体的结构检算,综合计算分析以及通车证明,军用梁临时路面系统安全可靠。

摘要：1 工程概况渝怀铁路阿蓬江大桥位于重庆市黔江区,横跨阿蓬江,桥址河段为乌江水系.其下游为鱼滩电站,常年蓄水位430.90m,最低蓄水位429.90m.桥位处阿蓬江水面宽120m.桥梁全长343.06m,桥主跨为1×40m+1×64m+1×40m连续梁桥,4#墩位于江中,是1跨64m连续梁的主墩.钻孔桩基础,有4排16根桩,桩径1.5m.设计采用双壁钢围堰施工,河床范围内有部分块石,下伏基岩为白垩系上统正阳组第二段(K2Z2)砂岩、第一段(K2Z1)角砾岩,三迭系中统巴东组第三、四段(T2b3-4)之泥质灰岩夹灰岩、页岩.正阳组与巴东组呈角度不整合接触.

摘要：文章归纳了滑坡(或边坡)稳定分析的若干方法,探讨了抗滑桩与滑坡体的协同受力机理和设计原则,介绍了抗滑桩治理滑坡的工程实例以及位移监控成果。