摘要：近日，从住房和城乡建设部获悉，中铁二十四局集团有限公司（简称“二十四局”）成功取得建筑工程施工总承包特级资质。至此，二十四局己拥有铁路工程、市政公用工程、建筑工程三项特级资质，以及铁道行业、市政行业、建筑行业三项设计甲级资质，进入了“三特三甲”时代。

摘要：为研究喷射工艺对超高性能混凝土(UHPC)内部孔隙结构的影响,设计了喷射和模筑两种构筑方式的UHPC,利用CT扫描技术进行图像三维重建可视化分析,通过分水岭算法和搜索锥算法建立孔隙网络模型和纤维分布模型,分析了喷射UHPC内部孔隙均匀性分布、微米级孔径分布和纤维分布;借助核磁共振(NMR)技术,通过T_(2)图谱孔径转换,从更为细观的层次研究了喷射UHPC内部的孔径分布情况,并将试验结果与CT扫描结果进行对比分析。结果表明,两种浇筑方式的UHPC内部均以不连通孔隙为主,喷射UHPC内部孔隙均匀性分布有一定降低,其内部的孔径分布趋向于小而密;喷射回弹会造成UHPC内部不同程度的孔隙率增加,其中约1.5%为无害孔,仅约0.2%为有害的非毛细孔;喷射工艺对UHPC内部纤维分布也有影响,喷射UHPC内部纤维绕Z轴(喷射方向)分布得更加均匀,且趋向平行于受喷面呈二维乱象分布。

摘要：针对现有盾构隧道传统管片接头拼装效率低、连接件抗弯性能不足等问题,开展面向快拼式的新型G接头结构设计及抗弯性能分析研究。首先,基于零件设计方法及传统C-T接头结构,提出一种新型快拼G接头设计方案;其次,基于设计方案完成G接头设计,并结合实际工况开展G接头力学特性分析;然后,基于G接头抗拉力学性能开展结构优化设计,最终确定满足快拼特点及力学特性的新型快拼G接头形式;最后,基于结构、材料等属性特征建立3种管片接头模型,并结合实际工况开展斜螺栓接头、C-T接头和G接头的抗弯刚度分析,对比三者的接头变形与弯矩转角。结果表明:新型G接头实现了抗弯刚度提升,相对斜螺栓接头、C-T接头分别提升289%、161%。

摘要：远远望去,新建成的沪苏湖高铁犹如一条银色的钢铁长龙,横跨整个元荡湖,黑红灰三色相间涂装的复兴号列车疾驰其上,宛如一场“穿越天空之镜”的梦幻之旅。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,线路全长约163公里,设计时速350公里。由中铁十四局承建的站前IV标段,跨越上海市青浦区和苏州市吴江区,正线全长27.24公里,穿越1处饮用水源保护区、1处苏州市级重要湿地,环境保护要求高。

摘要：以北京某地铁标段为研究对象,项目受车站结构影响,不能整体始发。同时,为提高出渣效率,加快穿越风险源的施工进度,决定选取用半环分体始发方式。论文从施工技术以及风险防控的角度出发,解析了半环分体始发需要应对的主要风险隐患,通过采取有效的应对措施,保证盾构始发的安全高效。

摘要：在城市化进程飞速发展中,棚户区改造工作可以提高城市环境质量与受众生活水平,但必须制订完善的施工计划。论文研究了棚户区改造项目住宅楼混凝土工程施工技术应用措施,在了解城区棚户区改造周边安置房建设项目情况的基础上,介绍了混凝土供应与准备技术措施,同时,总结了混凝土搅拌、浇筑、最小保护层厚度确定、混凝土养护的施工技术要点,有助于转变传统施工工艺,提高棚户区改造项目住宅楼混凝土工程施工效率与质量,推动建设行业的可持续发展。

摘要：目的小净距多线隧道在轨道交通工程中应用广泛,但由于施工步骤繁多且掘进过程中影响因素较多,需设计合理的小净距多线隧道并行掘进方案。方法采用2种不同开挖顺序的并行掘进方案,通过建立三维有限元数值仿真模型,比较2种方案的隧道围岩应力与位移发展规律,分析现场监测数据,对比模型的准确性,确定掘进方案的可行性。结果结果表明,开挖顺序对围岩间相互作用影响明显,中隧应力和变形受影响最大。中隧先挖法可以较好地避免应力较为集中现象,2种开挖方式的变形值均在安全范围内;依次开挖法和中隧先挖法拱腰处水平应力的变化规律基本一致,依次开挖法的拱顶处垂直应力比中隧先挖法的大40%左右;中隧先挖法的拱腰水平变形和拱顶沉降值分别比依次开挖法的增大23%,26%,但中隧先挖法开挖初期的沉降值较少;中隧先挖进度较快,应力和沉降控制能力优于依次开挖法,数值模拟方法能较好反映真实施工情况,现场监测结果也表明中隧先挖法适用于小净距隧道进口段施工。结论综合考虑衬砌结构应力、变形和施工工期,现场可采用中隧先挖法进行施工。研究结果可为类似小净距多线并行隧道工程设计与施工提供理论参考。

摘要：为研究带仰拱全断面开挖在高原软弱围岩中的适用性及优化措施,本文依托实体工程,结合现场监测和数值模拟研究高原软弱围岩中采用带仰拱全断面开挖,隧道围岩应力变形分布规律,并基于数值模拟结果提出优化措施,结果表明:软弱围岩因易变形和承载能力低,受施工扰动影响显著,开挖初期应力和变形迅速增加,开挖位置远离后逐渐趋于稳定。拱顶处应力和变形最大,仰拱处最小,拱壁从上至下逐渐减小;步距增大时围岩应力和变形也增大,步距越小,施工影响越明显。带仰拱全断面开挖需优化施工步距,软弱围岩中应优先采用小步距以减少失稳风险,良好围岩中可适当增大步距,通过监测和试验不断优化设计,确保施工安全与经济性。

摘要：近年来随着低碳节能、绿色环保理念深入人心,大众审美也从浮华藻饰逐步提升到朴实自然,由此社会对于建筑尤其是公共建筑轻装修、免装修的需求日益增长。本文针对上海地铁澄江路车辆段立柱镜面混凝土施工控制及效果评估进行研究。通过配合比优化试配,确保了立柱混凝土的强度与耐久性;采用无对拉螺栓的模板系统,并经预埋件施工难点攻克、严格的模板处理及脱模剂选用涂刷,有效提升了混凝土表面的光洁度及耐久性;采用软管串筒配合多支高频振捣浇筑,严控振捣时间,实现了立柱色泽均匀、表面反光的“镜面”效果,本文详细阐述了配合比优化、脱模剂选择与应用、钢模板设计与施工、预埋件难点的攻克、振捣控制技术以及养护耐久管理等方面的研究成果,为类似工程提供参考和借鉴。

摘要：基于我国盾构法隧道施工安全管理的现状,梳理了其安全管理系统的韧性内涵和特征要素,并通过文献研究、德尔菲法建立韧性评价指标体系,采用模糊层次分析法确定各级指标权重;构建了盾构法隧道施工安全管理系统韧性评价指标体系,包括4个一级指标和19个二级指标,指标针对性强,结构合理,具有较强的科学性和实用性。