摘要：结合预埋套管式高速道岔板的预制工艺研究,总结出包括预埋套管式高速道岔板的模具安装、钢筋骨架加工、预埋套管安装、道岔板脱模、翻面、运输及存放等方面的预制工艺特殊技术。这些研究成果的成功运用确保了预埋套管式高速道岔板预制件的质量指标满足客运专线铁路预埋套管式混凝土道岔板制造及验收技术条件(试行)规定,可供类似工程借鉴。

摘要：跨越城市道路或地方交通要道施工连续梁时,对施工区投影范围内必须进行有效防护,采用常规的搭设防护门洞、全封闭道路等方案往往受桥下净空、交能疏解难等因素而无法实现,这时可考虑采取分幅封闭,半幅通行的方法。既能解决施工期间的公路行车安全,又能解决道路交通问题。通过设置限高架,挂篮全封闭,在施工区域外安放防撞水码、防护锥及专职防护人员等措施,以确保交通和施工安全。

摘要：我国城市地下空间开发与利用需求旺盛,地下空间建设逐渐向网络化、大空间、高品质方向发展,对建设理念、结构型式、建造技术等提出了更高的要求,同时城市地下空间建设与交通、市政、建筑物存在大量穿越,面临浅埋、敏感环境、高风险性等挑战.随着跨度增加、覆土厚度减小,沉降控制难度急剧提升,特别是敏感区浅埋地下大空间建设,施工安全风险加大,"厘米级"沉降控制无法满足新要求,成为工程建设的技术难题,处理不当将对城市公共安全造成很大威胁.

摘要：铁路路基通过软土地区 ,采用排水固结法处理后的路堤填筑速率直接影响加固的效果。以袋装砂井处理的软基为例 ,在渗透固结分析的基础上 ,建立等强度方程 ,通过比选接近度曲线 ,选定合理的填筑速率 ,从而达到更好的加固效果。

摘要：随着铁路隧道建设量逐渐增加,越来越多的隧道穿越文物保护区。我国近年地震频发,隧道近接文物保护区的减振问题应引起更多的关注。为了给隧道近接文物保护的抗震设计提供参考,针对填充沟加固的隧道近接文物保护区开展振动台试验,采集不同地震烈度下隧道近接文物保护区地基内各不同位置的加速度,通过快速傅里叶变换提取测点的频域响应曲线,分析隧道-地震屏障-文物体系的减振效果。提出在针对深埋隧道穿越文物保护区进行抗震设计时,就隧道近接文物保护区的特殊性而言,可以考虑用碎石填充沟对该区域进行减振处理。

摘要：为研究高速铁路连续梁桥-轨道系统地震响应规律,采用非线性弹簧模拟线路纵向阻力,建立考虑轨道及下部结构的(48+80+48)m连续梁桥-轨道系统仿真模型,分析温度、活载和制动作用下桥上无缝线路梁轨相互作用纵向力分布规律,在此基础上,研究地震作用下连续梁桥-轨道系统动力响应特性。研究表明:温度、活载及列车制动作用下梁轨相对位移、钢轨应力等均在桥台附近取得极大值,地震频谱特性对梁轨系统动力响应有很大的影响。

摘要：元江特大桥是国内罕见的高桥墩上承式连续钢桁联桥,主墩为双柱薄壁空心墩,两肢墩柱间采用PBL剪力键+交叉钢桁联连接,最高墩达154 m。PBL剪力键为外伸式结构,单个剪力键高2.69 m,质量1.39 t。通过对不同吊装及安装工况进行模拟:以确保稳定性、精确定位和减少模板工作量为原则,合理设计剪力键定位支架;以减少交叉作业,确保安装精度和稳定性为原则,从技术、工期、成本等角度综合分析,合理设置交叉钢桁联杆件的安装时机;通过设置预偏移量、加强监控量测的形式,动态掌握高墩施工过程中结构变形和内力的参数误差,避免高墩结构变形和受力严重偏离理论计算轨迹。研究出的安装技术,确保了PBL剪力键和交叉钢桁联在现场安装定位精度达到预期效果。

摘要：徐盐高速铁路新洋港大桥采用(72+96+312+96+72)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥,对大桥施工控制的原则、方法及监控监测手段进行了介绍。以无应力状态法基本原理为基础,对结构制造及安装线形、钢梁悬拼线形、斜拉索初张拉拔出量、二次调索等重难点问题进行了研究。结果表明:新洋港斜拉桥宜采用无应力状态法+几何补偿法确定构件的制造及安装线形,钢梁悬拼线形宜采用线形精确控制+索力近似控制的方式,采用零点索力法或等效弹性法可以对斜拉索初张拉进行有效控制,宜采用无应力状态法结合实际索力进行二次调索。根据研究成果对新洋港斜拉桥进行施工控制,监测结果表明结构的线形、内力状态均满足设计要求,提出了钢桁梁斜拉桥的设计优化建议。

摘要：文章主要介绍了深圳地铁大剧院至科学馆区间隧道在开挖过程中利用超前地质预报技术预测前方的地质情况,及时调整超前预加固措施和支护参数,即保证了安全,也加快了施工进度,并据此提出了动态设计的概念.

摘要：某地下综合交通枢纽施工,包括地下四层车站结构与地下行车隧道。由于地铁限界原因,部分行车隧道无法采用板柱体系支撑,半悬挂地下车道结构因其释放下部空间,增大净空同时施工便捷等优点,被应用于地下综合体行车道施工。由于地下综合体为盖挖逆作施工且结构复杂,影响因素众多。本文依托深圳黄木岗地下综合交通枢纽工程,结合施工现场实际情况,基于数值分析结果重点阐述半悬挂地下车道设计要点、施工工艺与质量控制措施,对今后类似地下车道施工提供一定参考价值。