摘要：以超高速管道磁浮系统在我国通道规划布局研究为目的,通过对标民航、高铁两大高速运输系统的发展趋势和特征,深入剖析超高速管道磁浮系统的必要性和发展定位;同时,以我国综合立体交通规划纲要为依据,提出超高速低真空管道磁悬浮的“四阶段”发展战略:建设工程试验线、中短距离商业示范线、长距离快运通道和超高速交通管道系统网;采用“面、点、线”分析法通过人口分布、经济发展、城镇化格局、规划方向等因素研究路网通道构建。研究建议近期建设京津冀—长三角、京津冀—粤港澳、长三角—粤港澳、长三角—成渝,远期建设京津冀—成渝、粤港澳—成渝、京津冀—哈长、大陆桥、长三角—滇中通道,形成由9条通道组成的“钻石+放射”型规划方案,构建超级城市群两小时快速通达圈、相邻城市群一小时经济生活圈、区域性中心城市间半小时同城圈的超高速交通系统通道网络。

摘要：简述了钢结构住宅建筑发展缓慢的原因和工程造价的技术性控制措施,结合某装配式钢结构住宅楼工程项目实例,分析基于技术性的工程成本控制方法,进一步阐述了装配式钢结构住宅楼工程造价全过程优化措施,可供从事钢结构建筑工程设计和施工的技术人员参考。

摘要：再生骨料混凝土造价相对低廉,环保性能优异,在各类建筑工程中具有广泛应用价值,但工程实践中由于其耐久性较低、强度水平较差,导致难以得到广泛应用。为解决这一问题,设计几种不同高炉矿渣砂和再生骨料配合比添加到混凝土中,设计实验探究各组混凝土性能差异,分析添加高炉矿渣砂、再生粗骨料的改性混凝土抗冻融性能、抗压强度性能和泌水性能差异。实验结果显示,使用高炉矿渣砂和再生粗骨料制备的混凝土相较普通混凝土而言,养护龄期为28 d时抗压强度已经十分接近,另外采用高炉矿渣砂替代50%天然骨料碎砂石和再生粗骨料制备所得混凝土抗冻融性能和泌水性能得到显著改善。

摘要：基于体积法确定自密实混凝土的基准配合比,分别研究水胶比、砂体积分数、胶凝材料总量对自密实混凝土工作性能及力学性能的影响;确定最佳配合比设计参数,对比优化前后自密实混凝土的抗冻、抗硫酸盐侵蚀性能。结果表明,合理的水胶比、胶凝材料掺量、砂体积分数的组合,有利于增加混凝土的密实度,促进水化产物生成从而填充内部孔隙,降低混凝土在冻融循环作用下的强度损失,同时提高耐腐蚀性;优化后的配合比各项关键强度及耐久性能均显著提高,达到了密实混凝土的设计要求,可用于大桥工程。

摘要：随着集装箱运输需求的不断提升,铁路集装箱运输安全问题在铁路运输管理中愈加突显。近年来铁路集装箱班列起火问题偶有发生,如何识别起火原因并精准提出控制策略成为亟需解决的关键问题之一。为直观分析评价铁路集装箱班列起火的成因、识别铁路集装箱班列火灾安全风险项点,分析了铁路集装箱运输火灾事故场景,设计了铁路集装箱班列火灾事故风险评价体系,明确了各指标的内涵,提出了基于事故树的铁路集装箱班列风险辨识模式。研究结果表明,外界环境温度高、摩擦生热(货物间、货物与外界摩擦)、闸瓦火星、烧荒等基本事件对铁路集装箱运输起火安全的影响较大。

摘要：城际铁路是国家铁路网的重要组成部分,利用城际铁路富余运能开展快件转运业务成为提高物流服务质量、促进区域间经济协调发展的有益探索。文章从广东省快递业发展趋势、城际铁路开展快件转运业务资源禀赋等方面,分析利用城际铁路开展快件转运业务的可行性。从时效性出发,基于质量屋(HOQ)和KANO模型设计出“随时转”“当日转”“次晨转”3种城际铁路快件转运产品。为验证城际铁路快件转运产品的适应性,选取广清城际铁路及广州东环城际铁路作为试点线路进行试验。结果表明,利用城际铁路富余运能,开展高附加值快件转运业务切实可行,有助于广东省物流业的高质量发展。

摘要：随着城市商业综合体的数量日益增多,对其外观、安全性、独特性等要求也日臻增加,BIM技术由于其可视化程度高、协同性强等特点在商业综合体项目中备受设计者青睐。论文结合上港滨江城这一大型商业综合体项目,对BIM技术在商业综合体项目中的设计、施工、监测等阶段应用点进行调研及分析,探讨二者可能产生的配合之处,对商业综合体建设中BIM的应用具有一定的参考价值。

摘要：近年来中欧班列规模及开行质量稳步提升,品牌效益不断彰显,但是随着运量大幅增长,各口岸及通道能力趋于饱和,班列口岸停留时间增加、全程运输时效增长,运输时间不稳定,市场竞争力面临严峻的挑战。通过剖析中欧班列发展现状、中欧班列运营面临的问题,研讨中欧班列谱系化产品设计策略,提出中欧班列全程快速直达化运输组织建议。结合实践案例分析表明,优化开行全程快速直达中欧班列,有利于进一步提升中欧班列运输时效稳定性,丰富中欧班列运输产品结构,提高市场竞争能力。

摘要：介绍了国内外铁路工程项目报价中人工费的分析计算方法。作者通过介绍目前国内铁路工程项目人工费的分析计算方法,以及欧美跨国公司工程人工费的分析计算思路和方法及相关案例,对比国内外人工费计算方法的优缺点,最后提出适合国内企业采用的铁路项目直接费的分析计算方法和进一步优化的建议。本文对国内工程企业进行海外铁路工程项目投标报价和造价咨询工作具有一定的参考意义。

摘要：本文根据笔者在国内和海外多年的项目实践和体会,论述项目可行性研究(以下简称可研)中项目功能需求的把握、论证的全面性、研究深度、设计咨询理念、成果翻译质量等方面的现状,指出我国部分设计咨询单位在国际工程项目可研报告编制过程中的常见问题,并分析其深层原因,提出相关建议和解决思路,以期为我国工程咨询行业同仁开发国际工程市场提供参考。