摘要：软弱围岩隧道设计及施工技术在国内外屡见不鲜,但隧道的设计理念及施工方法的差异却很大。本文以以色列卡迈尔公路隧道为例,从隧道设计理念、支护参数设计、施工步骤、关键部位工艺控制等方面介绍了没有二衬支护情况下的软岩大断面隧道的设计及施工技术,提出了软弱围岩大断面隧道喷锚衬砌新技术,并在实践中取得了良好的效果。

摘要：矿料配合比是影响热拌沥青混合料各项马歇尔指标的主要因素。介绍地处非洲的苏丹法乌公路工程中热拌沥青混合料配合比的设计过程,首先用贝雷法计算出关键控制筛孔的尺寸,将此筛孔的通过率尽量控制在设计中值,其他筛孔的尺寸尽量贴近中值,初步设定矿料配合比试拌,得出结果后,分析马歇尔指标与影响因素的关系及矿料配合比对马歇尔指标的影响,对矿料配合比进行调整。实践证明,设计的沥青混凝土配比适用于单层沥青路面,满足高速公路的使用要求。

摘要：随着市场经济的飞速发展,建筑市场的竞争日趋激烈,为确保企业持续健康发展,提升企业精细化管理的水平势在必行。近年来,财政部一直大力推广管理会计在企业中的应用,鉴此,论文就其进行了探讨。

摘要：随着长距离交通方式和旅游的发展,进入景区的最后一段路程成为旅游出行新的瓶颈,众多景区首选轨道交通破解这一难题,急需新的规划方法满足旅游轨道交通发展需求。通过分析旅游交通出行链,确定旅游轨道交通主要承担区域出行和景区内漫游功能。结合客流特征和工程实施条件,提出4种线路规划形式:旅游轨道交通线路衔接景区游客集散中心与城市交通枢纽、穿越景区连接景点与交通枢纽、连接景区内不同景点、兼顾观光功能及作为纯体验项目。通过对主要旅游轨道交通系统制式对比分析,初步确定旅游轨道交通系统制式的选择原则。研究有利于旅游轨道交通规划建设过程中明确功能定位、选择系统制式,协调轨道交通与景区之间的关系。

摘要：根据城市总体规划,结合福州铁路枢纽总体布局,研究福厦铁路沿海客运主通道经福州南站和经长乐东站两大方案。从运输组织、城市规划协调性、工程投资、工程运营等方面进行了方案比选,最终确定了京福厦利用既有福厦线、沿海客运主通道经福州南站方案。

摘要：结合京承高速公路基层的施工实践,详细介绍了高速公路水泥稳定级配碎石基层施工时混合料配合比的设计,以及采用中心站集中厂拌法拌制、摊铺机摊铺混合料的流水作业施工技术,为今后水泥稳定级配碎石基层施工提供了成功的经验。

摘要：针对某高速公路项目进行简支T梁桥设计与施工技术研究。通过简支T梁桥设计,明确简支T梁桥的基本组成,介绍简支T梁桥施工技术。通过混凝土灌注桩施工、承台施工、存梁台的设计、T梁预制梁台座施工、梁体架设等流程,完成简支T梁桥施工,并阐述加固施工措施,确保其更加耐用。

摘要：目前对转换层建筑的设计方面研究相对较为成熟,但是对此类结构的施工技术探讨却相对较少,通过梁式转换层的实际工程应用,来系统性的阐述梁式转换层的施工技术。

摘要：风沙地区对铁路的影响较为严重,尤其是铁路路基。通过风沙地区路基发生的危害类型,严重影响铁路路基的原因,反映出在进行路基管理的过程中一些必要的措施,从而达到风沙地区铁路路基防护的目的,进一步提升铁路的运行质量。

摘要：组合梁是一种较为稳固的结构形式,在装配式桥梁施工中作用十分显著,由钢梁和桥面板(混凝土)搭接而成,共同形成受力组合结构。另外,钢材抗拉能力强,可以满足各项施工要求,在大型工程中应用较广。论文结合某钢混桥梁项目的具体施工方案,重点分析组合梁施工的关键技术,全面掌握连接方式以及施工组合顺序等核心内容,以便取得理想效果,为今后的项目建设提供依据和参考。