摘要：墨西拿海峡大桥连接意大利本土卡拉布里亚区与西西里岛,是一座主跨3 300 m的公铁两用悬索桥。主缆跨径布置为960(西西里岛侧)+3 300+810m(卡拉布里亚侧)。加劲梁跨径布置为183(西西里岛侧)+3 300+183m(卡拉布里亚侧),铁路梁在桥塔处是连续的,公路梁则非连续,采用铰接。建成后将超过主跨1 991m的日本明石海峡大桥,成为世界上最大跨度的悬索桥。该文详细介绍了墨西拿海峡大桥的设计标准、支承条件,桥塔、缆索体系和加劲梁的结构参数、设计荷载、作用应力及疲劳设计,桥塔、加劲梁的抗风设计,桥梁抗震设计,上部结构施工方案,桥塔、加劲梁的抗风措施等。

摘要：采用基于通用有限元软件ANSYS的二次开发语言APDL编程实现悬索桥主缆索股无应力索长的自动化求解,程序中根据中心索股空间坐标建立局部坐标系,在此坐标系内建立其他索股相对于中心索股的排列,建立主缆各索股各关键点之间的真实空间模型,考虑索鞍处的圆曲线修正,提取单元长度,得到各索股的真实索长.算例表明:恒载集度、控制点坐标误差、温度是主要影响因素,其他因素影响较小;同一索股内钢丝长度差值最大为6.75cm.结果表明该方法计算精确、使用方便,应用于空间索面自锚式悬索桥等复杂结构的主缆无应力长度的求解工作时能有效减少工作量.

摘要：2011年,原铁道部有关部门委托中铁大桥局对1992年发布的《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》(TBJ214-92)进行修订,课题组在对多座大型铁路钢桥高强度螺栓施工情况调研的基础上,结合现代钢桥建设的发展,对现行铁路行业标准的条文进行梳理,其中对铁路钢桥中高强度螺栓的制造工艺、延迟断裂、质量检查、配套标准、栓焊混用连接、施拧方法及工具设备等问题予以探讨,对拟修订的相关内容进行解析,以期加深对标准的理解和正确使用。

摘要：结合芜湖长江大桥斜拉索的设计 ,阐述了大吨位高疲劳应力幅公铁两用斜拉桥斜拉索和锚具的研制及试验成果。

摘要：混合梁桥由于其自身的受力优点,应用日渐广泛。本文阐述了混合梁桥钢-混结合部的内在受力要求和构造特点,指出了结合段内预应力筋的设置原则及剪力键数量计算的原理,介绍了瓯江大桥结合段的实际构造,对混合梁桥结合段进一步开展的工作进行了展望,以供在对混合梁桥结合段的设计和计算有借鉴参考。

摘要：某预应力混凝土连续箱梁桥在长期运营过程中出现箱梁下挠、斜向裂缝及U形裂缝等病害,严重影响桥梁运营安全,文章对其加固设计进行介绍。通过增大腹板截面、增加体外预应力索及重做桥面铺装等措施提高箱梁刚度,改善箱梁整体应力水平,提高箱梁压应力储备。梁体应力及挠度的监测结果表明,箱梁顶、底部具有较大的压应力储备,裂缝闭合明显;荷载试验检测表明,梁体的强度和刚度校验系数均满足规范要求,达到预期加固效果。

摘要：以某三连拱式水利渡槽为研究对象,利用施工监控实测、有限元仿真计算两种方法进行拱肋预拱度与竖向变形的对比分析。得到拱式渡槽拱肋竖向变形规律及合理的预拱度设置,为类似工程提供借鉴。

摘要：为实现企业流式数据资源的充分利用与挖掘,设计了一种企业流式数据挖掘算法。采用动态随机方式,实施企业流式数据的统一编码。根据统一编码特征,设计改进数据过滤算法配合关联规则挖掘算法。选择企业流式数据统一编码作为挖掘特征,通过选择编码特征实施数据挖掘,实现企业流式数据挖掘算法的设计。测试结果表明,在不同流式数据缓存状态和生存时间下,设计算法的传输延时和负载率较低、投递率较高,能够有效维持良好性能。