摘要：以横琴海底专用隧道工程为背景,介绍了海上明挖隧道工程中围堰设计与施工方法,并对饱和软土中模袋砂围堰变形规律进行了探讨。研究表明:在围堰加载过程中和完成之初,堰体侧移和沉降变形增幅较快,此后随着软弱下卧层土中超孔隙水压力的消散,堰体变形增幅逐渐减小;施工加载对约3倍围堰高度范围内下卧层土中超孔隙水压力变化规律影响较大;季节降雨对堰体侧移影响较大,对堰体沉降影响较小;工程中潮汐和基坑降水对围堰变形影响较小。

摘要：为了研究运营地铁通缝拼装盾构隧道长期沉降过程中衬砌结构横向变形对其纵向变形和受力的影响,基于上海轨道交通8号线西藏北路站—中兴路站运营盾构隧道现场试验监测数据,对等效连续化模型进行修正,考虑隧道收敛变形对结构纵向变形的影响,并将该计算方法与现有计算方法进行对比分析。结果表明:1)弯曲状态下,环缝位置不考虑剪切作用时,随着隧道收敛变形的增加,拱底环缝张开量最大值、管片拉压应力和螺栓拉应力均略有减小。2)结构纵向变形曲率半径越小,隧道收敛变形对其影响越显著。3)在大曲率半径隧道结构纵向变形状态下,隧道收敛变形对结构纵向变形的影响可以忽略;不考虑轴向拉伸导致结构纵向变形条件下,结构弯曲导致的拱底环缝张开量较小。

摘要：ZPW-2000轨道电路是自动闭塞系统中主要轨道电路制式,由于其处在电气化铁路复杂的电磁环境中,因而随着线路的增多使得相邻线路间轨道电路传输信号的干扰频繁发生,有时甚至会造成信号升级显示的现象。通过分析邻线干扰发生的原理,在实验室条件下,利用直接数字频率合成器和单片机相接合的方式,制作移频信号发送盒来实现邻线干扰现象的重现,并利用欠采样原理对重现信号进行采样分析。通过对采样信号的分析提出了一种系统自动确定邻线干扰情况下所处区间低频信号的方法,并运用MATLAB对该方法进行了软件实现,对软件测试发现其结果具有高可靠性,有效防止邻线干扰情况下的信号升级显示的情况,可为机车信号智能化研究提供思路借鉴。