摘要：随着铁路与城市功能的逐步完善,铁路客运服务设施在逐步提质,铁路两侧的交通连接和各类管线横穿铁路的连接也在逐步完善,铁路既有线的下穿桥、涵工程等呈逐年增加趋势,这类工程的实施,对运营中的铁路安全带来诸多不安全隐患——特别是下穿桥、涵后路基的回填带来的不均匀沉降隐患。为了解决这一难题,设计单位、设备运行管理单位也采取了诸多工程措施,包括原土夯实回填、三七灰土换填、级配碎石回填、局部素混凝土回填、增加道砟回填深度等等,措施不一,作为一项隐患问题,一直困扰着工程施工和运营设备管理,我们结合潍坊站改工程的旅客地道、行包地道延长工程项目的经验,在高密站改的下穿旅客地道施工中采用了素混凝土回填工艺工法,并对工艺工法进行了补充完善,现简介如下,以便交流和推广应用。

摘要：地下连续墙作为城际铁路典型的深基坑支护结构,在工程量计算过程中,存在钢筋工程量计算繁琐、计算结果准确率低等问题。本文通过梳理地下连续墙钢筋类型,制定适用于城际铁路工程地下连续墙的平法标注规则和构造详图,推导相应的钢筋工程量计算规则。以BIM模型为载体,关联相应的钢筋平法信息,构建基于钢筋平法的BIM算量系统,实现在无需创建钢筋实体的前提下快速高效地计算钢筋工程量,最后通过某城际铁路应用案例验证,为BIM模型钢筋计量提供新的解决思路。

摘要：随着城市化的快速推进,公共场所建设的规模日益扩大,轨道交通已经成为城市出行中的主力军。如何为人们提供更加快捷、高效、安全的出行体验已经成为至关重要的问题。本文探讨了电扶梯在轨道交通中的设计应用问题。首先,介绍了电扶梯的基本结构和工作原理,然后,阐述了电扶梯在轨道交通中的优缺点和适用范围。接着重点分析了电扶梯在轨道交通中的设计要点,包括设备规格、安全性设计要求、维护与保养注意事项等。最后,展望了电扶梯在轨道交通中的发展趋势,认为未来应该加强智能化控制系统的研究,注重人性化设计和节能环保,并提高设备的安全性。

摘要：结构安全问题始终贯穿着隧道全寿命周期,是保障交通线路正常通行的关键节点之一。从隧道结构典型病害类型、病害感知、结构安全状态评价与病害整治等方面入手,梳理服役期隧道结构安全控制技术的研究现状。研究结果表明:服役期隧道结构病害主要包括水害、混凝土结构裂损、结构变形超限以及衍生病害;渗漏点的分布与隧道结构的复杂程度有一定关联。隧道病害受周边环境和结构自身共同影响,不同病害之间相互影响、关系密切,在特定情况下互为因果。高清数字图像、激光点云、探地雷达图像均可作为深度学习的训练数据集,病害识别的效果与计算机性能、GPU以及神经网络模型有直接关系,工程中通常借助快速移动平台提高病害的识别效率;依托量子计算的人工智能手段将是隧道病害感知发展的方向。健康监测系统的实施是掌握隧道结构安全状态的重要手段之一,针对其故障率高、成本高、条件要求高的缺点,业内已开展了关于轻量化监测的有关探索。规范中推荐的隧道安全评价方法有单指标评价和综合评价,目前常用的安全评价理论有数十种之多,未来应将相关理论与实际工程应用相结合作为研究的重点。注浆是隧道病害整治的重要手段之一。新技术的应用极大提升了隧道病害整治行业的技术水平,但距离大面积推广尚有一段距离,目前隧道病害整治效果的后评估体系尚未建立。

摘要：随着城市建设逐渐转向存量时代,对城市遗产价值的关注度越来越高,而当今对现存遗产的保护无论观念还是方法上,都没有一个成熟的体系给予支撑,故以济南芙蓉街历史街区为案例,通过调研和资料研读对其历史、人群、空间等方面进行梳理,对历史街区文脉和公共空间等话题进行探讨,结合发现的问题和隐藏或被忽视的价值对其提出优化更新策略。

摘要：1 引言东方汽轮汽机有限公司(简称东汽)位于龙门山麓的绵竹市汉旺镇,是国家发电设备的制造基地,在5.12汶川大地震中,汉旺镇距离汶川震中30km,紧依发震断层,受龙门山山前断裂错动的影响,东汽遭受了强烈的地震,建造40余年的工业厂房受到不同程度的损坏,是此次地震中受地震灾害最严重的大型国有骨干企业.

摘要：介绍了在汶川地震中东方汽轮机有限公司的工业建筑的典型震害情况，并进行了简要分析。通过震害调查和分析表明：在地震烈度9～10度震区，单层厂房的屋盖系统、柱子、钢支撑和维护结构均有不同程度的损坏；重屋盖的单层厂房大多震害严重，轻屋盖的单层厂房震害相对轻微；经过良好抗震设计的多、高层钢筋混凝土框架建筑未发生倒塌；砖混结构的生产辅助用房损害严重。本文分析的结果可供新建工业建筑的抗震设计和震后维修加固参考。

摘要：通过天津诺德名苑工程结构设计,介绍了软弱土场地上高层剪力墙的结构设计。对其中的5#楼进行结构分析,针对其X,Y向不同的高宽比,分别合理布置剪力墙并巧妙地利用强连梁在抗震设计中的强剪弱弯特性对模型进行处理,最终使其各方面参数均能满足规范要求;同时结合优化设计对部分特殊连梁进行优化,得到一个经济合理的优化方案。

摘要：深圳同富裕第二期安居工程属于绿色建筑小区,获得了国家绿色建筑证一星级标识和深圳绿色建筑证银星级标识。介绍了该小区绿色建筑设计中的节水措施,主要包括:利用非传统水源水冲洗车库;采用屋顶绿化、雨水花园、多种植物来吸收雨水,以降低径流系数,减少暴雨瞬时径流量;充分利用市政管网水压及采用太阳能供生活热水等,可为我国绿色建筑的推广提供参考。

摘要：以往动态车道研究倾向于在固定信号配时或预先设定的信号配时方案下进行优化,无法充分利用交叉口的时空资源.本文根据实时交通需求,以交叉口车辆平均延误最小为目标,以信号周期、相位绿灯时间和车道数为约束条件,构建动态车道与交通信号协同优化模型.模型分两部分,第1部分考虑进出口道车道平衡,计算可行的动态车道备选方案,将备选方案的输出参数作为第2部分模型的输入参数;第2部分根据实时交通需求,生成动态车道优化方案和信号优化方案.将本文优化方法与传统信号配时方法进行比较,实验结果表明,本文模型能更好地降低交叉口平均延误,有效提升信号交叉口时空资源利用率.