摘要：阐述了GPS-RTK技术的工作原理,并总结了该技术与其他技术相比的一些技术优点,详细介绍了GPS-RTK技术的操作过程,以期为今后工程使用该技术积累了经验。

摘要：针对多数村镇水厂的有效饮用水消毒处理设施严重不足,简单过滤之后未经任何消毒处理就送往管网系统,选取臭氧为消毒剂,探究臭氧水在不同条件下的衰减情建立臭氧、温度与ORP之间的定量关系,并对臭氧的消毒效果进行评价.研究表明,臭氧水衰减的半衰期随着温度的降低而升高,而搅拌可以增大臭氧的衰减的趋势;在臭氧消毒的过程中,当水中臭氧的质量浓度大于0.30mg/L时,可杀灭所有大肠杆菌,菌落总数同样满足GB5749-2006中要求,且在臭氧质量浓度为0~0.30mg/L范围内,用ORP作为控制臭氧投加具有更灵敏的、更便捷的特点.

摘要：岚山疏港铁路位于山东省日照市境内,是山东港口岚山港区集疏港体系的重要一环。结合瓦日铁路和新石铁路车站分布、项目货流方向、线路走向及地方发展规划等因素,对岚山疏港铁路接轨方案进行研究。从运输组织的便利性、疏港通道的多样性、工程投资的经济性等维度,对瓦日线设高兴线路所接轨方案、新石线新建高兴站接轨方案进行综合比选。研究表明,瓦日线设高兴线路所接轨方案具有线路长度短,工程量小、对既有线干扰较小、可充分发挥既有线运输能力等优势。因此,推荐瓦日线设高兴线路所接轨方案。

摘要：增设货物线工程是提高装卸作业效率、提升铁路运输比例、切实履行国家环保政策要求、促进企业可持续发展的需要,选取某煤炭企业专用线增设货物线工程作为研究对象,通过阐述接轨站和企业专用线的既有情况、剖析问题、预测运量,分析运输通道构成、既有通过能力,提出煤炭企业专用线改扩建方案,并对项目进行经济评价。项目实施后,该企业的煤炭、焦炭等大宗货物的运输将更好地为港口和周边企业服务,对加速多式联运发展、降低物流成本、深入推进运输结构调整具有重要意义,同时有助于改善城市环境质量,促进经济发展,从而达到企业与铁路共赢的局面。

摘要：根据在某山区铁路长大隧道利用GPS定位技术建立精密工程控制网的作业过程,分析了影响其精度的关键因素,并提出了解决的途径,从而使长大隧道测量满足规范要求。

摘要：通过对铁路路基下采空区进行勘查,选取正确的参数,并通过计算分析得出了采空区对拟建铁路的影响,为路基稳定性评价以及采空区治理提供了重要的理论依据。

摘要：结合具体工程实例,介绍了路基防护桩在既有线扩能改造中的应用,通过对破裂角,破裂面位置的计算和桩身内力分析及其配筋计算,得出了一些有益的结论,以期促进路基防护桩在同类工程中的推广应用。

摘要：为解决现行铁道行业规范体系中缺少通用的直线-圆曲线过渡段、直线-缓和曲线-圆曲线过渡段建筑限界加宽计算规定的问题,完善铁道行业基础性、底层性标准,明确相关概念和理论,本次研究以图解法生成的建筑限界曲线加宽值数据为基础,绘制了各类过渡段的加宽值曲线图,分析提出了加宽值曲线分段特征点,对加宽值曲线进行了分段。利用MATLAB软件对各分段加宽值数据进行了数值回归分析,归纳提出了适用于不同车辆定距、不同车辆悬长、不同平面曲线半径、不同缓和曲线长度、不同计算里程点的曲线内外侧加宽值通用计算公式。并于与图解法数据进行了对比、验证,极限误差小于2 mm。

摘要：结合蒙古国既有铁路运输运营情况、运量预测、功能定位等因素,采用定性与定量相结合的方法,对拟建蒙古国北部矿区铁路的主要技术标准(项目等级、轴重、速度目标值及最小曲线半径、限制坡度等)进行研究,对双机牵引9000t/9‰的限坡方案,双机牵引6000t/12‰的限坡方案,双机牵引9000t/9‰、局部三机12‰的限坡方案,双机牵引9000t/9‰、9000t/18‰均衡坡的限坡方案进行比较分析;在机车类型选择方面,对HXN、GEEvolution及DF4D系列机车进行了对比研究。提出的主要技术标准为:单线铁路,轨距为1520mm,平面最小曲线半径为800m,双机牵引9000t,限制坡度为9‰,HXN系列机车。

摘要：以回购契约模型为基础,研究了考虑可靠性的物流服务供应链能力协调问题,分析竞争联盟协调策略和Stackelberg主从协调策略下的物流能力订购量、回购价格和期望利润。通过算例分析,说明物流能力购买价格的变化对竞争联盟协调策略下的物流能力订购量和物流服务供应链的期望利润并无影响,只是实现了对集成商和提供商期望利润的重新分配;物流服务集成商要求功能型物流服务提供商达到的可靠度增加,竞争联盟协调策略和Stackelberg主从协调策略下最优物流能力订购量、最优回购价格、集成商的期望利润、提供商的期望利润、物流服务供应链的期望利润均减少。