摘要：结合郑许市域铁路工程许昌段CPⅡ平面控制网的复测工作,引入了相邻点对间复测距离和原测距离的较差比较指标(三参数法),通过两参数法与三参数法分别对CPⅡ控制网进行稳定性分析,并比较了这2种方法的优缺点。

摘要：为了提高岩溶区桥梁工程的建设水平,文章总结了岩溶区桩基的地层特点、破坏模式和承载特性,分析了钻孔灌注桩的施工流程及穿越溶洞成孔的关键技术,并依托某岩溶区公路大桥,分析了桩基承载力、数量、中心间距等的设计原则,验证了岩溶顶板厚度的安全性,研究成果可为类似桥梁桩基施工和设计提供一定的理论指导。

摘要：目前,机械顶管穿越铁路已在各铁路局逐步推广应用,而市政和铁路的概预算编制办法及定额对在既有铁路下的顶管施工规定不够详尽。论文针对机械顶管穿越铁路的工程组成,比较分析各项费用指标对投资的影响,并得出其综合费用指标,为项目前期方案比选及投资控制提供参考。

摘要：以邹城市富唐路K1+853.9顶进1-16.0 m框架桥线路防护桩基设计为例,对桩基进行受力分析,明确了嵌入段桩基对桩底产生的竖向力应等于嵌入段桩基自重与桩身所占同体积土之差;另外,明确桩身受力后,对桩长进行检算,利用桥梁通软件对桩基进行配筋,完成桩基设计。

摘要：研究双柱鱼腹岛式高架车站框架结构体系的设计问题,阐述预应力钢束的张拉顺序、张拉批次对盖梁悬臂端位移的影响,为墩柱截面尺寸及悬臂盖梁的结构形式选择提供参考。对车站进行动力特性分析,证明双柱式高架车站结构整体刚度更加平衡。总结群桩基础在地震作用下的受力特性,验证了偏心受拉是桩基础配筋的控制工况。

摘要：针对中国铁路的不断提速,为了提高我国机车和客车走行部的测控手段,研制一种轮对跑合试验台计算机测控系统。通过控制不同的加载力和跑合速度,测量其振动和温升情况,对轮对的修造质量和安装质量进行有效的综合评判。

摘要：以青岛新疆路高架桥跨港湾中部铁路为例,介绍了现浇梁防护棚架设计方案的选择、结构计算和施工注意事项等方面的经验。

摘要：以多种经济学和管理学理论的观点作为研究基础,采取以理论论证为主、理论与联系实际分析研究为辅的方法,最后得出资本结构和治理结构的目标一致性,即价值最大化的结论。

摘要：为更好地使用建设资金,推进旅客车站项目的优质建设,归纳整理了旅客车站投资的一般规律。在收集整理已运营旅客车站概预算的基础上,运用全过程造价管理理论,重点分析旅客车站在立项、设计、实施等不同阶段投资控制的要点。指出设计阶段是投资控制的关键,应从思想上高度重视投资控制的重要性和作用,提升概算编制人员的综合素质,采取措施将投资控制在合理范围之内,为项目立项和实施提供强有力的支持。

摘要：近年来,我国交通运输业得到了快速发展,铁路桥梁工程的数量逐年增加。在铁路桥梁建设的过程中,混凝土施工工艺是其中较为重要的一部分,对铁路桥梁的质量具有很重要的影响。基于此,论文对铁路桥梁施工特点进行了分析,探讨了铁路桥梁施工混凝土工艺的质量控制措施。