摘要：拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥为跨径430m中承式钢管混凝土提篮拱桥,主梁设计采用现浇预应力混凝土单箱双室等高箱梁。结合大桥工程实例,针对高原艰险地区山高谷深、深水库区、峡谷大风(最大可达12级)、昼夜温差大等恶劣建设条件,设计了一种可拆装倒用的3孔组合式主梁现浇吊架,解决了高原地区中承式提篮钢管混凝土拱桥主梁大节段、大截面尺寸、大吨位混凝土主梁现浇等诸多关键技术施工难题,满足了大桥施工工期要求;并对现浇吊架的控制工况、受力分析及关键施工步骤和流程进行了分析阐述。

摘要：江顺大桥主桥为主跨700m的双塔双索面混合梁斜拉桥,该桥钢箱梁采用悬臂拼装施工,边跨预应力混凝土箱梁采用支架现浇法施工。为保证成桥后的线形及内力满足设计要求,采用MIDAS Civil软件建立全桥杆系有限元模型,并基于无应力状态法对该桥进行施工控制。在施工控制中,采取了桥塔应力及线形控制、塔内斜拉索锚固块预抬量及钢锚梁预抬量控制、主梁的钢箱梁制造线形及施工线形控制、斜拉索的下料长度及施工中斜拉索索力控制等关键控制技术。成桥后对桥塔应力和偏位、主梁测点高程、斜拉索索力的实测值与理论值进行对比分析,结果表明:以上各数据的实测值与理论值均吻合较好,误差均在合理范围内,满足设计要求,成桥状态良好。