摘要：在水域环境中进行勘察作业,传统钻探平台不能很好地适应和解决大风浪和水域深浅程度不一的问题,本文设计出一种新型的钻探平台,能在较大波浪条件下保持平稳,适应不同水域环境,该平台拥有新型漂浮装置、动力装置和液压稳定定位装置,文中验算了漂浮装置的承载力,计算了液压稳定定位装置的参数,说明了平台的安装运输与具体实施方式。

摘要：北江乌石至三水河口河段属山区航道,建有水利枢纽3座,本文针对山区航道枢纽坝下航道的特点,提出了枢纽坝下航道整治的原则,结合北江干流整治工程实例,为山区航道枢纽坝下航道整治方案设计提供参考。

摘要：工程实践证明,碎石桩复合地基是一种非常有发展潜力的地基处理方法。本文结合工程实践和现行规范,对碎石桩复合地基的加固原理、设计、施工检测及不合格桩的处理方式进行了论述,结论表明碎石桩复合地基处理方法在珠江三角洲地区码头取得了较好的地基加固处理效果,满足设计要求。

摘要：在珠三角地区,船舶大型化趋势明显,建设年代较早的桥梁通航净高较低,时常发生超高船舶撞击桥梁上部结构的事故。在桥梁工程防撞设计中,通常只考虑桥梁下部结构,少有对桥梁上部结构防撞的设计。本文结合实际工程案例,提出一种新型的防撞方式,即修建水上限高架,并对其进行探索研究,给出水上限高架结构型式的适用范围及应用情况,为类似工程提供经验及参考。

摘要：简要介绍了Ansys软件基本原理及典型单元,并以高桩码头、板桩码头、水运钢结构设计为例介绍了Ansys在港航工程中的运用。

摘要：基于珠江口横门岛沿岸某客运港项目,对挖入式港池及航道的波浪进行研究分析。建立二维近岸波浪模型,模拟不同方案下工程防波堤前沿波高和港内波高情况。评估不同防波堤方案的掩护情况,为设计方案的比选提供依据。

摘要：介绍ChirpⅢ浅地层地质剖面仪的工作原理、技术特点、数据分析处理方法,采用ChirpⅢ浅地层地质剖面仪与钻探相结合,反应航道工程水深及航道底一定深度范围内的地质特征,提高航道工程勘测的工作效率和质量,为航道工程设计提供详细的地质资料。

摘要：受人为采砂等多重因素的影响,桂江旺村枢纽～河口段河床不断下切,河道水位下降,造成局部浅滩水深不足碍航,该段航道整治工程实施后,如造成水位明显下降,将进一步加剧旺村枢纽门槛水深及沿程浅滩水深不足的问题。本文通过建立该河段一维水流数学模型,对整治工程设计方案实施前、后的水位变化情况进行模拟计算,分析了整治措施所引起的水位下降及其向上游传递规律,在此基础上,提出了整治工程推荐方案,为工程设计方案选取和优化提供参考依据。

摘要：通过介绍一字型连续布置码头中间泊位水域平面布置的考虑因素,设置不同的水域平面方案,并对各方案进行分析比较,最后作出最优选择。为项目附近同类泊位水域布置选择提供借鉴。

摘要：通过对北江乌石至三水河口航道现状和碍航特性的分析,结合营运组织论证结果、航道规划确定设计代表船型,计算航道尺度,提出两种航道尺度方案进行比选,最终选定分段的航道尺度方案为优选方案,经验证该方案在工程技术上是合理的。本研究提出的方案思路可为我国内河特别是山区渠化河流航道整治提供参考与借鉴。