摘要：面对竞争激烈的建筑市场,目前国内建筑企业施行总承包管理下的土建及机电施工已不再具有绝对的竞争优势。因此,从施工(如装配化施工)及功能角度深层次研究机电系统成为施工单位今后的研究趋势,深化设计能力则是施工单位研究的基础,并且已经成为目前和今后一段时间内衡量企业高下的一个重要标准,也是企业在建筑市场立于不败之地的重要条件之一。

摘要：简述了近几年来金属有机框架(MOFs)及其衍生物在阻燃高分子材料领域的应用,重点介绍了MOFs阻燃剂的设计及其对环氧树脂(EP)、聚苯乙烯(PS)、聚氨酯等材料阻燃性能的影响,阐述了可能存在的阻燃机理,并对MOFs阻燃剂未来的发展方向进行了展望。

摘要：连体结构建造技术中,整体提升是一种经济、高效的施工方法,其在工程中应用广泛。然而实际提升施工中,连体与塔楼对接精度低,其中一个关键原因是提升荷载会使塔楼产生显著的水平变形。就此类问题,提出采用塔楼复位的方法解决,并详细介绍了塔楼复位的实施方案与设计优化分析方法。塔楼复位方法的核心思想为通过对塔楼施加水平荷载,消除塔楼附加水平变形从而使其回复至接近设计状态。此后,以杭州云门钢结构项目为例,结合结构形式与施工方案提出两种塔楼复位方案,完整分析塔楼复位的可行性、有效性并给出复位方案的优化方法。最后给出了实际实施后的塔楼复位效果。

摘要：为探究不同轧制温度对低密度钢在海洋环境下腐蚀性能的影响,以自主设计的Fe-30Mn-10Al-1.57C-0.3Si-0.6Ti低密度钢为研究对象,将其在不同温度下进行热轧处理,并设置对比材料40Cr,利用全浸失重试验、电化学试验、SEM以及XPS等测试方法对该低密度钢耐蚀性能进行研究。结果表明,随着轧制温度上升,低密度钢的失重量下降,腐蚀电位由-0.691 V升高至-0.392 V,自腐蚀电流密度由10-5.533 A/cm^(2)降低至10-6.780 A/cm^(2),表明其耐蚀性随轧制温度升高而提高。这主要是由于低密度钢中Cr和Al的存在,导致样品表面形成一层氧化膜,阻止了腐蚀介质对材料基体的腐蚀。此外,经热轧制变形处理后的低密度钢样品由于铁素体含量减少而导致电偶反应减弱。上述结果丰富了Fe-Mn-Al-C系低密度钢的相关研究,为其在工业上的应用提供了理论基础。

摘要：地域性表达能够提升城市形象。高铁客运站作为城市门户,对其的地域性设计研究显得尤为重要。文章基于建筑符号学理论,确定地域文化符号分类,识别万象地域文化符号,并将其运用在万象站站房设计中。主要研究结论有:地域文化符号可分为自然文化符号、历史文化符号、民俗文化符号、建筑文化符号等四类。从气候、檀木、寺庙、塔銮、塔銮节等要素中,提炼出花、檀、结、佛等万象城市特色,进而提取出金黄色、米白色、檀木色、草绿色、建筑样式等地域文化符号。在中老友谊下,提出兼具中国和老挝特色的万象站站房的建筑设计和室内设计。

摘要：随着清水混凝土建筑技术的发展,清水混凝土建筑造型设计越来越复杂,异形复合曲面的应用对施工技术提出了更高的要求。基于广阳岛大河文明馆异形曲面清水混凝土组合壳肋结构,展开了曲面背楞设计、曲面模板设计、曲面模板支撑结构设计、支撑体系设计、彩色清水混凝土制备、三维钢筋设计及混凝土浇筑工程。结果显示,通过异形曲面清水混凝土模板高质量设计及施工,提升了曲面清水混凝土浇筑质量,呈现了丰富的彩色清水混凝土曲面建筑艺术效果。

摘要：钢-混凝土组合结构兼具钢筋混凝土结构与钢结构的共同优点,具有承载力高、刚度大、延性和抗震性能好及节约材料等优点,符合土木工程的发展方向。处于复杂受力状态下的梁-柱节点区域是建筑结构中需要特别关注的部位,既是整体结构安全性和可靠性的重要基础,又是建筑结构抗震设计中的薄弱环节,因此节点部位的设计至关重要。在综合介绍钢管混凝土柱、型钢混凝土柱及钢柱与钢筋混凝土梁的连接节点研究背景的基础上,分析了上述节点连接的构造形式及受力性能等方面的研究现状,指出了该类节点连接方式及受力性能方面有待进一步解决的问题,为该领域的深入研究及该类节点连接的设计提供参考。

摘要：为研究桥梁施工中钢抱箍滑移原因并提出针对性的应对措施,对钢抱箍受力进行理论分析。针对钢-混界面进水及螺栓施拧不足造成的滑移,进行钢-混界面摩擦系数和螺栓拧紧力矩系数测试及定量分析,根据测试结果并结合现场经验提出钢抱箍防滑措施。结果表明:实测干燥状态下钢-混界面的静摩擦系数为0.62,大于常用设计值(0.3~0.4),钢抱箍偏安全;界面润湿后,静摩擦系数有所降低,但仍高于常用设计值,说明钢-混界面进水会降低钢抱箍承载能力,但降低程度还不足以导致钢抱箍滑移。螺栓拧紧力矩系数取值不当是钢抱箍滑移的主要原因,拧紧力矩系数常用设计值仅为测试值的1/1.7~1/3.6,偏不安全;拧紧力矩系数取值跟螺栓轴线与承压板法线间的夹角有关,建议现场对其进行实测,以保证螺栓预紧力与设计相符。钢抱箍设计时,摩擦系数可偏安全地取0.45,螺栓拧紧力矩系数可在参考范围内取大值,并结合1.5~2.0的安全系数确定螺栓数量,以避免钢抱箍滑移。

摘要：文章立足于高铁站房内部空间装修设计的意义,从功能性、舒适性、安全性、环保性等方面提出了高铁站房内部空间装修设计的要求,然后围绕高铁站房内部空间装修设计的要点进行了深入探讨,接着通过实地考察和案例分析,揭示了高铁站房内部空间装修设计存在的问题,并提出了加强环保与节能意识、强化人性化设计、设置自助服务设施、完善无障碍设施、优化室内外环境衔接等一系列针对性的改进建议,希望通过研究,为高铁站房内部空间装修设计的完善提供理论依据和实践指导。

摘要：为了解决目前建筑行业施工过程中能耗高、对周围环境造成较大污染等问题,本文首先阐述了节能设计原则,并将某办公楼作为研究对象,分析了如何在确保建筑内部舒适性的前提下,减少其采暖与空调的能量消耗等问题,并从建筑外观和内部设计、热工设计、暖通系统设计及给排水设计四个方面提出了具体的节能设计方法;通过分析可知:当应用合理的节能设计措施时,建筑内部舒适性可以得到保障且建筑能耗会明显减少,同时还可以实现节省施工成本的目的。