摘要：电分相是接触网重要的组成部分,在既有铁路电气化改造中,接触网分相位置选定常受到现场各种条件限制,造成分相设置的位置不满足行车组织要求,且该问题在前期设计和施工阶段难以暴露。本文以北仑线、北环线电力机车掉入分相问题为例,分析既有单线铁路电气化改造中电分相选址易出现的问题及解决方案。

摘要：近年来我国在强风地区电气化铁路接触网设计、施工和运营方面取得了一定成效,但也发现了一些问题和缺陷。本文通过对产生问题和缺陷的原因进行分析、归类,提出针对性优化建议,以期为强风地区接触网设计、施工和运营提供借鉴。

摘要：结合接触网系统在沿海环境下的运行状况,从防雷、防风、防腐、防松4个方面对接触网系统在沿海环境的适应性进行了研究,以提升接触网系统运行的稳定性,为接触网设计、施工及运营维护提供参考。

摘要：针对某地铁工程高架区间环网电缆中间头部位发生的绝缘击穿事件,详细分析故障原因,结合电缆外护套材料原理,探讨电缆外护套收缩的原因,并从电缆制造、招标、设计施工及运营维护等环节给出相应的解决方案。

摘要：铁路信号电源屏是由检测单元、防护单元、稳压电源以及输入处单元等部件共同组成的1个整体系统,而对铁路信号电源屏网络设计中PLC的应用进行研究,对于信号电源技术发展有一定促进作用。基于此,论文首先就系统总体要求进行简要叙述,然后对常见的PLC组网的主要类型进行介绍,最后重点对铁路信号电源屏网络设计中PLC硬件应用及软件应用分别进行了叙述。

摘要：阐述了高速铁路接触网无交叉式线岔的相关内容,介绍了我国高速铁路接触网无交叉线岔的主要形式,并对高速铁路接触网无交叉线岔结构中存在的问题及其应用进行了研究。

摘要：在铁路运输过程中,所有的设备支持着运输过程的安全。铁路设备的安全性能是保障铁路运输安全的重要部分,所以其检修工作十分重要。分析设备检修自动化系统的重要性及自动化系统的结构设计,提出自动化系统的实现与应用,期望检修自动化系统能从根本上提升铁路运输过程中的故障自检能力。

摘要：城市轨道交通牵引供电系统短路试验是集成试验阶段不可缺少的一项内容,通过试验可以对牵引供电系统设备的施工安装质量、系统功能和性能进行验证,旨在探索规范化的短路试验方法。结合实际工程对相关设备的准备、分合闸控制接线的连接、短接点的设置、短路电流计算到试验数据的分析与确认,都给出了详尽的解决方案;试验取得了成功,验证了直流开关的性能、保护装置整定值的准确性以及系统运行的可靠性;对建立规范的短路试验技术方案和测量方法有一定参考价值。

摘要：随着铁路枢纽多线并行情况的增多,需对ZPW-2000轨道电路串音信号量进行防护,确保不误动地面信号与车载设备。从分析现场需求出发,对多线并行ZPW-2000轨道电路设计方案进行论述。

摘要：以梅州至潮汕铁路新建项目接触网专业为背景,介绍铁路四电工程智能管理系统运用云计算,物联网,大数据分析等最新技术,通过互联网或者移动互联网,借助智能终端可上网设备,让项目管理人员及时掌握一线作业情况,同时能够以系统自动化、半自动化辅助的形式大幅度降低现场一线管理人员的工作负担。