摘要：导梁是导梁式架桥机的重要组成部分,其结构型式根据其功能不同而有所区别。本文针对过隧架桥机,展开对其导梁的研究,比较其特点。对不同架桥机的设计有一定的启发,并对导梁的设计得到重视。

摘要：本文重点阐述了小质量电机车车体结构的设计，并详细介绍了如何利用有限元软件对其进行校核和优化，提出改良方案，对类似产品有一定的指导意义。

摘要：CCPG500型长钢轨铺轨机组是高速铁路和客运专线轨道工程建设中的关键设备，用于有砟轨道无缝线路轨枕的铺设。主要由主机、牵引动力车、钢轨推送车、钢轨拖拉机、运枕门式起重机及双层运输车等组成。它不同于传统的铺轨机，在施工过程中能一次铺设500m长钢轨。

摘要：介绍了中国大陆高速铁路第一台箱梁架桥机、运梁车成功投入使用以来,箱梁架运设备的一些新发展和应用情况。

摘要：特大型起重机焊接卷筒的稳定性计算直接关系到整台设备的安全性能和结构优化,利用有限元方法对1600t起重机焊接卷筒进行屈曲稳定性分析并得出一些有意义的结论。

摘要：建立了直线一级倒立摆的数学模型,设计出倒立摆系统的PID控制器,并使用"稳定边界法"快速整定了PID算法的控制参数,最后通过Matlab/Simulink进行了仿真实验。结果指出PID算法能够有效控制倒立摆的摆杆角度。

摘要：MH6型轮胎式可变跨门吊是为高速铁路铺设无砟轨道而研制的成套主要专用设备之一,主要用于高速铁路无砟轨道施工中布放双块式轨枕或CRTSⅠ、CRTSⅡ型轨道板、吊装工具轨、拆装模板、从桥下或路肩吊运轨枕垛以及施工现场的物流倒运等工作。该设备采用了轮胎走行,主梁可折叠,跨度可变化;采用先进的控制技术,操作灵活方便;满足在路基、桥面和隧道的施工要求。