摘要：黄土地区湿陷性裂缝是一种较为罕见的不良地质现象,其形态、分布及形成机理均与黄土滑坡裂缝有着本质的区别。由于黄土的水敏性、湿陷性等工程特性,引大入秦水利工程周边形成了一定厚度的、非连续的饱和黄土层。饱和黄土层的自重湿陷和软化压缩作用形成了不均匀的沉降,从而在梁峁顶部及半坡处产生错动裂缝。湿陷性裂缝的形成机理研究可以为新建工程设计提供可靠的依据。

摘要：黔张常铁路地处碳酸盐岩区,岩溶是影响线路方案的主要因素。通过收集资料、遥感判释、调查、钻探、物探等勘察方法,对区域内岩溶发育规律进行总结、分析,为铁路选线提供可靠依据。根据工作成果,影响岩溶发育的主要因素包括岩性、构造和地形地貌等,通过分析岩溶发育规律,可划分出沿线的岩溶发育程度分区,综合比选得出线路最优方案。

摘要：模拟钢筋混凝土桩孔隙液,研究不同氯离子浓度和pH值对偶接碳纤维碳钢腐蚀性能的影响。结果表明,偶接碳纤维后可以加速碳钢的腐蚀速率,且随着偶接碳纤维含量的增加,碳钢腐蚀速率增加。可以通过控制氯离子浓度和pH值的方法来改善碳钢的腐蚀性能。