摘要：针对传统检测方法难以高效处理轨道交通中海量列控数据的问题,设计一种面向高速列车控制数据的推测并行检测算法。分析高速列车控制数据的结构,进行尝试性的数据划分,消解数据内部依赖;利用推测技术,对传统的检测算法展开并行化改造,规避传统方法中内联关系对检测顺序的影响;在分布式平台上使用并行化的算法对划分数据展开检测,借助推测并行技术和分布式平台,提高面向列车控制数据的检测效率。基于西安铁路局的列控数据进行实验,其结果表明,与传统检测方法和其它并行检测方法相比,所提并行算法具有更好的检测效率、良好的可扩展,能够对海量的高速列车控制数据展开及时有效的检测。

摘要：依托邻近甬台温高铁的新建乐清湾铁路路基工程,采用现场实测、数值模拟和正交分析的方法,对引起邻近高铁路基变形的堆载因素进行辨识与控制。结果表明:新建路基堆载作用下邻近地层水平位移竖向先增大后减小,最大值发生在软弱地层中,地表及软土层底部土体水平位移分别约为最大位移的55%、20%;邻近地层水平位移横向呈指数关系递减;影响既有高铁路基各变形的堆载因素主次顺序为堆载距离、堆载高度、软弱土层厚度、地基处理强度、堆载速度,其中,堆载距离和堆载高度影响最显著;堆载速度对地基最终变形量影响有限,对施工期内地基土的变形速率影响显著;通过堆载控制(堆载距离、堆载高度)及施工控制(地基处理强度、路基填筑速度)可减小堆载对邻近高铁路基变形的影响。

摘要：近年来,bim技术在铁路行业落地应用进入快速发展时期。三维信息模型准确性、与二维图纸一致性以及合规性等无法保证成为制约铁路行业bim技术应用发展的主要障碍。结合西十高铁和酒额铁路项目案例,分析并提出bim模型的完整性、一致性和合规性解决方案:正向设计、智能校审和数字认证。后续开展深入应用,从理论和实践上验证该方案的可行性和必要性。结果表明:(1)bim正向设计是保证模型准确性、与二维图纸一致性的首要技术措施;(2)智能校审是保证模型准确性、合规性的必要技术手段;(3)数字认证为bim技术在工程全生命周期应用奠定基础。研究成果对进一步提高铁路信息化建设和bim技术推广,具有一定借鉴和应用价值。

摘要：铁路工程设计数据目前多采用Excel表格格式进行存储,该格式不满足结构化数据电子文件交付管理办法相关要求,需转换为JSON数据交换格式。铁路工程设计数据Excel表格多含有复杂嵌套表头,利用现有JSON转换工具无法进行处理。同时,铁路工程设计数据表应引入IFD标准编码以保障数据准确性。因此,提出一种通过遍历Excel表格单元格,利用合并单元格的多种属性进行判别的方法。首先将Excel表格表头区域与数据区域分离,再将Excel表格的表头及数据与JSON格式文件的子对象及值对准确对应并分别进行处理,实现铁路工程设计Excel数据表格向JSON格式的转换,以及数据表格内容IFD标准自动编码。研究成果可有效提高铁路工程设计人员工作效率。

摘要：随着我国铁路建设的快速发展,征地拆迁已成为铁路项目建设的重要前期工作之一。针对当前征地拆迁工作中存在的任务量大、范围广、管理不直观等问题,提出基于bim+GIS服务的铁路征地拆迁管理系统,采用主流微服务架构实现征拆信息综合展示、计划进度管理、基础数据管理、文件档案管理、移动端APP等功能,满足征拆对象的高效可视化、参数化和信息化需求。为铁路工程项目管理人员提供征拆所需的信息汇总和综合分析,并为辅助决策、提高工作效率提供技术支持。

摘要：根据隧道超前地质预报工作信息化管理要求及业务需求,研发铁路隧道超前地质预报信息化管理系统,实现对超前地质预报工作流程、内容、质量等全过程管控;系统包括单项超前地质预报成果和综合超前地质预报成果的管理与分析、临近及延误提醒、地质风险预警等功能,实现地质预报信息在隧道工程建设参建各方的实时共享。该系统在西安—银川高铁、西安—十堰高铁、西安—延安高铁等多条长大干线中进行应用,实现了隧道超前地质预报成果共享和参建各方对预报工作的高效管控,提高了超前地质预报工作的信息化程度,缩短预报成果流转时间,满足预报成果的时效性要求。

摘要：铁路工程项目中,各专业bim设计成果与GIS平台结合应用日趋成熟。针对用户对bim+GIS在Web端的应用需求,基于超图WebGL构建铁路工程bim数字化成果综合应用平台,平台以GIS场景为基础、bim模型为核心,具有跨平台、跨浏览器、零客户端等优势,作为工程设计信息、风险信息、变更信息与进度信息的表达载体,提供参考模型关联、设计信息查看、图纸管理等功能。该平台经过西成铁路等工程项目实践验证,具有可用性,在铁路工程领域具有广泛应用价值。

摘要：为提高铁路工程建设过程中的信息化管理水平,对基于开源3DGIS引擎的bim建造数字化平台进行研究,形成平台基础数据处理方案、开发总体架构,实现基于bim技术的铁路工程建设项目三维进度展示、图纸管理、质量管理、安全管理等功能,满足铁路工程建设数据的综合可视化和分析应用,有效提高工程建设管理的质量和效率。

摘要：bim技术在建筑工程施工过程中已得到广泛应用,铁路行业也在大力推进bim技术的研究与探索,并在部分项目中得到初步应用。为了提高铁路工程项目施工过程的信息化水平,对基于bim技术的铁路工程建造管理平台进行研究,利用bim、GIS、VR、二维码等关键技术,开发bim+建造管理平台,对铁路施工项目的计划进度、安全质量、物料管理、技术资料、收发文等传统业务进行信息化改造,实现建设项目在管理平台上的协同运作、数据共享、项目进度管理的可视化、项目资料管理的无纸化、工程数量管理的自动化等目标,提高了施工管理的质量和效率,缩短了项目建设周期,为铁路项目工程施工管理的bim应用提供了借鉴经验。

摘要：为填补主流bim设计平台铁路信号专业bim设计软件空白,解决bim传统翻模设计效率低下等问题,通过对铁路信号专业特点和信号bim设计需求的分析研究,建立基于数据驱动的铁路信号bim设计技术路线;充分整合既有辅助设计软件成果和新技术,利用三层架构、数据库、云服务等关键技术及电缆自动布设算法、数字工程技术,开发基于Microstation的铁路信号bim设计平台。并通过工程实例对解决方案的正确性和实用性进行了验证,提升了铁路信号设计工作的信息化和智能化程度,积极推动了铁路行业bim正向设计的发展。