摘要：缺资料漫流区流域因没有针对性的暴雨径流计算公式,无法推求合理设计洪水,因此,研究适用于该流域设计洪水计算方法对流域防灾减灾工作具有重要的参考意义。以甘肃河西地区缺资料漫流区山沟流域为研究对象,采用“铁一院”法、单位线法、推理公式法、数值模拟法推求了设计洪水。通过对比不同重现期降雨下的设计洪水,分析其计算方法的准确性及合理性,最后通过数值模拟分析不同峰值比例的雨型对设计洪水的影响规律。结果表明,推理公式对该类流域的适应性不高,数值模拟法计算结果与“铁一院”法、单位线法两种理论计算方法结果相近,相对误差都在20%,具有一定的合理性,能高效地进行暴雨径流分析,可作为缺资料漫流区流域设计洪水计算的新途径;降雨峰值与洪水洪峰流量呈正相关性,峰值比例越大,洪峰流量越大,洪灾预警信息应纳入雨型峰值的研究,提高洪灾预报准确率。

摘要：城市轨道交通列车在运行中会产生大量的再生制动能源,因此,有必要对其进行深入分析研究。结合国内某城市轨道交通线路的具体情况,对列车设置车载式制动电阻和列车取消车载式制动电阻两种情况下,正线牵引变电所均设置再生能量吸收装置和间隔设置再生能量吸收装置进行对比分析,得出正线牵引变电所均设置再生能量吸收装置的推荐方案。