摘要：对滑坡治理工程中的一种新型抗滑结构—预应力锚索抗滑桩结构的受力状态和抗滑机理进行了分析,介绍了预应力锚索抗滑桩设计的计算思路及理论依据,对设计参数的选取及设计步骤作了简要说明,提出了预应力锚索抗滑桩在滑坡治理工程中应该注意的问题及施工注意事项。

摘要：本文介绍铁路区段通信业务自愈网的构成、保护方式以及提高区段通信网络可靠性和安全性的方法。

摘要：随着铁路建设事业的发展,山区铁路要求修建更多的高桥,桥墩的高度逐步增加。结合嘉南铁路庞庄河特大桥制动墩设计,介绍空心高墩的计算要点及设计要素,分析说明设计中的主要注意事项。

摘要：为研究双线铁路简支钢桁梁桥结构受力特性,以某双线铁路简支钢桁梁桥钢桁架结构为研究对象,采用有限元分析软件midas Civil 2017建立该桥主桁的三维有限元模型,进行合理的成桥状态计算和不同荷载工况的模拟,完成了该桥的受力分析及新版铁路设计规范所规定的各项检算。该桥的受力分析结果表明,主桁结构下弦杆受拉所产生的轴向应力总是大于上弦杆受压所产生的轴向应力。设计时主桁各杆件应考虑弯曲应力和剪切应力对其选材的影响并采取相应措施增加结构的整体刚度。挠度计算时应考虑其他可能影响结构挠度的因素,并合理布设预拱度。通过各项验算可知,该桥应力、挠度、疲劳强度均能满足相关要求。

摘要：介绍采用深层稳定和浅层加固相结合的措施,整治在膨胀岩地层发生的工程滑坡。并根据现场实际效果,总结经验,为相关工程设计提供参考。

摘要：近年来,由于城市的快速发展和列车运行速度的不断提高,在城区内既有及规划道路与铁路的交叉处,对既有铁路的更新改造越来越频繁,其主要以城市道路下穿既有铁路的形式为主。因城市道路受整体规划、已有建筑物及地形等因素的限制,此类立交桥通常采用多孔跨组合的大孔径斜交铁路框架桥。在改造工程施工过程中,对既有铁路进行线路加固,确保营运和施工两不误成为此类工程施工的重点。为保证铁路运营安全及满足施工慢行速度的要求,需使用D型施工便梁加固线路,而常用的D24型施工便梁很难满足跨度大、线间距小的线路加固要求。通过呼和浩特市腾飞路立交桥框架顶进方案的比选及设计,就如何利用既有铁路D型施工便梁,来完成跨度大、线间距小的框架顶进工程设计进行简单介绍。

摘要：在侯月线短卸荷板式路肩挡土墙试验工程中,对这种新型挡土墙进行了墙背和卸荷板上受力状态的测试。验证了所提出的设计计算方法是正确的。

摘要：对枣临铁路煤窑采空区DK5d-005-DK5＋345地段，采用灌浆法加固处理，通过对灌浆范围的确定、灌浆参数的设计、浆液和灌浆工艺的选定以及对工程质量保证措施的完善，成功处理了该段煤窑栗空区路基．为同类工程提供了技术参考．

摘要：我国是个多山的国家,铁路是我国经济建设的大动脉,作为铁路设计工作者,山区选线是铁路选线的难点和重点,主要体现在越岭及河谷段的选线。该文以山西嘉南铁路为例,主要浅谈了在山区进行选线时应注意的问题。