摘要：客运专线引入铁路枢纽方案评价是一项复杂的多目标评价系统,方案比选中优缺点难以量化,随意性较大。为对客运专线引入铁路枢纽方案进行客观定量分析,在构建客运专线引入铁路枢纽方案评价指标体系的基础上,分析价值工程在客运专线引入铁路枢纽方案评价中的应用,利用指数标度的层次分析法确定功能权重,采用模糊综合评价法确定各功能评分值,运用价值工程理论公式确定成本系数、价值系数,确定最优方案。以兰张三四线引入武威地区方案研究为例,验证价值工程在该方案评价研究中应用的合理性和可行性。

摘要：客运专线引入铁路枢纽时,是沿既有线通道引入枢纽中心站还是择地另建新站,在枢纽方案研究中显得尤其重要。在阐述西安铁路枢纽概况及在建、拟建项目的基础上,根据地区客运需求,结合城市规划、枢纽相关客运专线和城际铁路情况、交通便利性、建设条件等因素,对西安至十堰高速铁路引入西安铁路枢纽进行研究,提出经临潼引入既有西安北站方案、沿灞河引入西安站方案、结合西安站改引入纺织城站方案、新设高新站方案4个备选方案,最后从地理位置及征地拆迁、城市衔接、工程实施难度及投资等方面对4个方案的优缺点进行综合分析比选,为项目决策提供依据。

摘要：介绍了新旧隧道预算定额在隧道断面有效面积标准、换算隧道长度与运距的概念、出碴运输模式、洞内排水规定、混凝土拌制方式等方面的不同,并进行了测算比较。修改后的定额改进了原有定额部分条目与实际施工情况差异较大的问题,更加符合目前铁路建设发展趋势。

摘要：为适应经济新常态,满足物流发展新需求,发挥铁路物流中心在现代物流中的作用,在阐述固原地区铁路现状的基础上,依据固原铁路物流中心在全国铁路物流节点中的定位、项目承担功能及辐射范围等功能定位,对固原铁路物流中心选址方案进行研究,提出固原铁路物流中心选址及布置方案,既固原站物流中心布置方案、固原北站物流中心布置方案和盐化工示范区物流中心布置方案。从吸引货源、交通便利性和项目投资等方面对固原铁路物流中心选址及布置方案进行方案比选,最后选择盐化工示范区物流中心布置方案。

摘要：铁路工程项目的成本、进度和质量三大目标之间存在着相互作用的因果关系,在施工项目管理中合理地调整优化三大控制目标,将对项目的顺利实施起到重要作用。在分析铁路工程项目工期、成本与质量之间相互关系的基础上,构建质量和成本约束条件下的工期优化方案、工期和质量约束条件下的成本优化方案、工期和成本约束条件下的质量优化方案,并通过实例进行分析。

摘要：结合新建铁路宝鸡—兰州客运专线沿线的水源分布情况,对其临时施工供水方案进行了分析研究,提出了解决铁路施工用水的几种方法,对以后类似项目的设计具有指导意义。

摘要：针对铁路工程项目周期长、投资规模大,且复杂多变和预测难度较大的特点,结合我国现阶段的实际情况,分析了铁路工程各阶段造价控制的意义,并提出了铁路工程造价控制的有效途径,以达到降低工程成本的目的。

摘要：指出随着我国《中长期铁路网规划》的颁布实施,铁路建设需要巨额的资金投入,针对资金紧张的局面,提出将资产证券化用于我国铁路融资的设想,通过对我国铁路应用资产证券化可行性及融资过程的探讨,提出我国铁路融资的一条新途径是资产证券化,以解决铁路建设的资金筹集问题。

摘要：通过对宁西铁路DK371＋423．38～DK373＋945．55段线路，分别采取三种不同工程设置措施的技术、经济等比较研究后，提出了在该段设置加筋土挡土墙工程，既达到了技术可行、经济合理，同时又满足了节约耕地的目的。

摘要：结合隧道施工中主要建筑材料调查情况,通过对西秦岭特长隧道主要建筑材料各种供应方案的分析比选,在满足工程用料要求的范围内选出最经济适用的方案,以期做好投资概算编制的基础工作,确保概算的合理性。