摘要：高层建筑室外风环境的分布状况不仅影响室内气流组织,还关系着建筑节能。以焦作市解放军第九十一中心医院为例,采用CFD数值模拟方法,模拟医院建筑室外风环境,从风速、风压2个因素入手,分析其周边环境的室外风环境分布情况是否满足绿色节能设计标准,并为绿色建筑的室内外环境设计提供经验。

摘要：介绍预弯钢与混凝土复合梁的特点及其设计、施工、使用情况 ,并提出进一步推广的建议。

摘要：为保障特大跨度预应力连续梁桥结构安全、几何线形平顺,成桥各安全控制指标满足设计要求,以新建怀邵衡铁路沅江特大桥(60+100+60)m预应力混凝土连续梁桥为工程依托,根据理论计算及结构特点,构建快速铁路大跨连续梁监控体系,重点进行参数敏感性分析,建立线形及应力监控系统,数据计算、分析和处理方法。理论研究及工程实践表明:混凝土容重和预应力效应为影响线形和内力的关键因素,其次是混凝土弹模和收缩徐变,施工中需加强对这些参数的控制及识别;采用的计算方法和监控手段确保了该桥主梁线形平顺和受力安全,合龙口精度、主梁线形和应力误差均满足规范要求,结构安全可控、工作状态良好。

摘要：针对公路钢波纹板拱桥设计时矢跨比难于取值的问题,采用公路-1级汽车荷载对不同矢跨比(0.3、0.4、0.5、0.6)的钢波纹板拱桥进行了模拟分析,得出了荷载与温度同时作用下、荷载与墩台位移同时作用下,不同矢跨比钢波纹板拱桥力学性能变化规律,通过研究取得以下结论:在荷载作用下,温度变化对钢波纹板拱桥的受力影响较大;考虑到荷载作用、温度变化和墩台位移对钢波纹板拱桥受力的多方影响,整体上钢波纹板拱桥的变形、最大等效应力和拱脚反力在矢跨比0.5时为最佳;当路堤填土高度较低时,也可采用矢跨比0.4或多跨结构。

摘要：通过对低路堤大跨径钢波纹板拱桥施工过程中拱内壁应变和外壁径向土压力测试,得出不同施工情况下钢波纹板拱桥的受力特征,研究结果表明:(1)拱周填土至拱桥高度一半时,波峰和波谷不同位置受力均发生较大变化,施工时应进行重点观测;拱顶填土过程中,波峰和波谷变化规律呈现出相似周期性和交替性的变化,且同一位置拉、压应变正好相反;(2)施工过程中,拱桥1/8拱、2/8拱、跨中、6/8拱和7/8拱处均出现应力集中,施工时应进行观测;(3)拱外径向土压力随着填土高度的增加而逐渐增大,填土初期增长幅度较小,后期快速增大,且设置加劲肋位置的径向土压力值整体较未设置的增幅大;(4)钢波纹板拱桥采用加劲肋技术可增加波纹板的强度和刚度,有利于结构安全稳定。