摘要：本文结合衡茶吉铁路良田村大桥的工程地质特点,简要介绍了岩溶的形成机理,提出了岩溶区桩基设计与施工中的注意事项和存在问题处理措施。

摘要：水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)由于其具有的特点而得到广泛的应用,本文结合具体工程地质条件,分别从CFG桩桩长、单桩承载力、桩间距等几个方面分析研究了其对CFG桩复核地基承载力、地基总沉降的影响,对CFG桩的设计具有一定的指导意义。

摘要：针对内蒙古西部的自然条件和既有铁路现况,总结沙害治理取得成效的治沙措施,浅谈铁路风沙路基治理措施。

摘要：路堤填筑后会出现路堤中心处基底压力小于自重,而两侧路堤边坡坡脚附近基底压力大于自重的现象。通过使用PLAXIS岩土有限元程序对高速铁路路堤进行了不同填土摩擦角、填土高度和地基土模量情况下基底压力的数值模拟计算分析和反演计算,提出扩散角法计算模型。该方法能够作为考虑土拱效应的路堤下基底压力计算的简化算法。