摘要：结合丹东—本溪高速公路施工实例 ,详细叙述了现场预制 40m后张法预应力混凝土T形公路梁预拱度的计算、设置方法及实测分析。

摘要：随着我国交通建设事业的飞速发展，公路的等级越来越高，隧道被大量采用。东北严寒地区由于气候的特殊性，对公路隧道的排水也有一定的特殊要求，本文以东北长白山严寒地区几座公路隧道为例，概要介绍其防排水设计与施工技术。

摘要：介绍了采用制式器材“六四”式军用梁并引入斜拉构造拼装龙门起重机的设计及实践过程，讨论了该龙门起重机较传统的同类起重设备具有的用材少、刚度大、易于操作等优点，给出它在实践中的可应性。

摘要：随着城市地铁工程暗挖施工技术的不断发展 ,作为城市地铁施工通道和地下工程的竖井设计方案与施工技术也在不断创新。广州地铁 2 #竖井施工中 ,在充分研究和论证的基础上 ,对原设计支护方案进行优化 ,改变了传统的支护形式 ,在竖井施工技术上有了新的突破。

摘要：本文结合三灵高速公路工程实例 ,较为全面地介绍了用强夯法处理黄土状低液限粉土地基的试验、设计。

摘要：为满足梁体预制和横移的施工需要 ,采用“六四”式军用梁 ,成功拼组了跨度 34m、吊重 10 0 0kN的龙门起重机。由于主桁梁上斜拉杆件的引入 ,与传统结构型式的龙门起重机相比 ,自重减轻 41 2 %。

摘要：漫松引水 2 #洞为斜井施工标段。在进场晚、工期紧、单面距离长的不利条件下 ,成功地解决了长隧洞通风排烟这一难题 。

摘要：满堂支架支承体系属多支点承体系 ,以多支点分散荷载 ,将荷载传向地基 ,因此要求地基必须具有足够的承载力 ,能将现浇混凝土施工过程中支架下沉量控制在允许范围内 ,同时要求所有支点均匀下沉 ,以预防梁体由于不均匀下沉而产生开裂。本文就满堂支架设计与施工应用等方面进行了技术分析和总结。

摘要：从设计和施工 2方面阐述减少、消除路桥过渡段不均匀沉降的技术措施。

摘要：提出了一种多步距间歇运动的带式输送机棘轮机构的优化设计方法 ,并给出了设计实例。