摘要：仙水5号三线大桥位于内昆线仙水车站内，全长144.50m，孔跨布置4×32m，全桥处于直线上，桥墩均为矩形双柱刚架墩，两墩柱净间距为6.0m，中间设有钢筋混凝土横撑，墩柱顶为帽梁；墩身最高40.16m，桥台均为分体式T形桥台(见图1)。在大桥施工中，经过综合比较，采用了竹胶合板模板。我们根据桥墩施工要求，尽可能减少施工缝，加大一次性浇筑混凝土的高度，这对竹胶合板模板应用来讲，无疑是一次新尝试。

摘要：1工程概况北京市朝阳区太阳宫居住小区2#楼,地上28层,地下2层,采用厚筏基础,框架剪力墙结构.基础持力层为粉砂、砂质粉土②1层,粉质粘土、重粉质粘土③层:经分析计算,天然地基承载力及沉降量等均不能满足结构设计要求,需进行地基加固处理,经多方案详细对比分析,决定采用钻孔压灌水泥粉煤灰碎石桩的复合地基方案,共设计基桩574根.

摘要：简述了北京地铁“复八线”结构防水设计和施工工艺 。

摘要：以减小爆破产生的振动效应、减轻对软弱围岩的扰动为出发点 。

摘要：高边坡的病害是目前山区高速公路建设中一个突出的问题,本文通过对具体工程病害的勘察及研究,分析了病害产生的原因,提出了适宜的加固处理方法。