摘要：随着国内智轨项目不断落地,智轨电车充电位设计日益重要。智轨交通具有不受物理轨道限制的特点,其充电位方案设计更为灵活。为了智轨项目的可实施性和可持续性,本文在充分调研国内各智轨项目及厂商车辆试验场的基础上,以宜宾智轨(ART)T1线为例,研究了智轨电车充电位的各种设置方法,结合线路特点,对智轨线路设计中充电位置设计提出可行的方案建议。研究结论表明:对于发车密度较小,或线路较短的线路,推荐采用站台充电;对于线路较长或发车密度较高的线路,推荐设计单独的停车充电线或充电停车场。

摘要：线站位方案的确定作为城市轨道交通设计的重要环节,对工程投资以及下游专业的方案设计影响较大。本文以苏州市轨道交通8号线时代广场站为工程案例,结合相关影响因素,从工程规模、车站功能、投资估算等方面进行线站位方案综合比选,以期为后续城市轨道交通多线换乘车站的设置提供一定的指导和借鉴。