摘要：介绍了国内外旅客列车密闭式厕所地面卸污系统的形式和特点，结合京沪高速铁路车站及段所分布的实际情况，研究了京沪高速铁路列车密闭式厕所地面卸污系统的主要形式，并以南京南动车运用所为例说明固定式真空卸污系统的设计情况，提出京沪高速铁路车站及段所地面卸污系统的形式和设置标准。

摘要：针对铁路建设项目的线型分布特性，结合南京．安庆铁路工程，在环境影响评价中突出景观评价要求，以景观生态学为主要理论依据，从保护生态环境的角度提出了景观评价与预测分析的思路与方法，并且明确了景观影响评价中生态损失程度的量化指标与防护减缓技术措施的要求。

摘要：通过对目前铁路客站节能方面存在的问题进行调研分析，指出了目前铁路客站在建筑节能、采暖制冷节能、照明系统节能等方面存在的问题，针对这些问题提出了铁路客站节能减排技术措施及管理措施的建议。

摘要：介绍了广深港客运专线狮子洋隧道和英法海峡隧道工程概况及英法海峡隧道火灾典型案例，重点对两座铁路水下长隧道的消防系统设施进行了对比分析并提出了初步的结论性意见，可为铁路水下长隧道的消防系统设计提供参考。

摘要：通过对铁路线位进入自然保护区环保可行性分析，明确了铁路线位进入自然保护区的核心区、缓冲区和实验区的法律规定、条件和程序，为尽快稳定线路方案，高效、有序的推进铁路建设项目的前期工作提供参考。

摘要：针对铁路建设项目环境影响评价中物种多样性评价和景观多样性评价现状，探析群落演替理论、种群健康最小面积理论及景观破碎度理论等生态学理论在生物多样性评价中的运用，同时对生物多样性评价的生态学理念进行了讨论。

摘要：近年来,铁路、城市轨道交通飞速发展,线网日趋密集,列车振动对文物保护提出新的挑战。对文物结构动力响应测试并经相关分析得到文物结构动力特性,即基振频率,通过现场测试及数据分析,确定北京万松老人塔的基振频率为2.4Hz。

摘要：对几种膜分离技术原理进行了阐述，通过微滤膜工艺、超滤膜工艺、纳滤膜工艺以及反渗透工艺的小试试验，对这几种工艺组合对有机污染物的去除效果进行对比试验研究，得出：在原水中含有一定有机污染情况下，纳滤膜工艺具有较好的推广性。

摘要：随着我国城市化进程的加快,市域铁路作为我国一类新兴的铁路,其建设规模也在不断扩大,而铁路沿线噪声污染防治也是市域铁路建设中的一个重要内容。选取成灌线作为分析测试对象,并将成灌线噪声源强测试结果与高速铁路噪声源强进行对比分析。

摘要：结合近期开展的铁路建设项目，对铁路建设临时用地复垦适宜性评价进行探讨。根据铁路临时用地特征，本文主要对取土场、弃土（渣）场、拌合站及制梁场等临时用地复垦适宜性评价指标进行讨论。同时，本文系统地介绍了铁路建设项目，临时用地复垦适宜性评价方法及模型，并概述了参评指标权重系数确定的方法。