摘要：介绍了快速公交13RT站台半高屏蔽门设计的基本要求及系统的主要构成、运行模式、技术条件并与地铁半高屏蔽门进行比较，给出了其设计选型的合理建议。

摘要：对车辆段“海绵”设施设计的文件组成、主要内容、审查要求等方面作了一些探讨,意在抛砖引玉,供设计人员参考。

摘要：为了给火车编组站货票气力输送系统设计提供了更多的理论基础和设计支撑,本文提出一种适合货票输送的鼓风机选型的设计方法,即针对货票系统的实际工况,进行了流体力学数学模型的建立,从而推导出货票管路所需的压力差和气体流量,进一步对鼓风机进行选型。该方法已应用于平湖南编组站工程实例中,验证了计算方法的正确性。

摘要：根据无锡市轨道交通规划,结合无锡地铁2号线查桥车辆段规划用地条件及站段关系,充分考虑段址周边各种外部控制条件和与4号线车辆段的资源共享,对查桥车辆段总平面布置进行了分析与设计。

摘要：对城市轨道交通工程中列车再生制动能量吸收和转化方式进行了深入地分析，对各种形式的能量吸收和转化方式的实际应用、技术现状、研发和生产能力进行了调研，对工程设计中列车再生制动能量利用方案的设计有实际指导意义。

摘要：由于土地资源稀缺,上盖物业开发已成为城市轨道交通车辆段设计的趋势,对城市发展、资源利用等方面具有十分重要的意义和价值。以杭州地铁7号线盈中车辆段为设计案例,介绍了上盖物业开发车辆段的总图方案,并对上盖开发车辆段的室外综合管线设计进行研究,旨在为日后其他上盖开发车辆段室外综合管线设计提供借鉴与参考。

摘要：分析地铁设计相关规范中关于屏蔽门限界的条文,通过计算及对各城市地铁实际车辆尺寸进行比较等方法,对屏蔽门限界相关条文中存在矛盾的地方进行了研究,进一步证实了规范的合理性及必要性,并通过理论分析检验列车故障状态下通过屏蔽门的安全性,为屏蔽门限界设计提供一些参考。

摘要：车辆是BRT系统中最为重要的运营设备，车辆选型工作内容繁杂，车辆的几何尺寸、载客量、车门数量及地板高度等直接影响到相关专业的设计，发动机、动力与排放系统等直接影响整车造价。为满足车辆选型设计，本文重点对上述内容作分析研究，明确合理的车辆选型原则，打造适合厦门城市特点、满足客流要求的BRT车型。

摘要：针对我国高速铁路设计，就国外维修经验和我国科技人员研究对钢轨维修方式和设备进行介绍和讨论，结合国内实际提出钢轨打磨周期的建议。

摘要：洗矿工艺是提高道碴清洁度的关键。以妙西采石场为例，结合生产实际情况，通过研究、比较、分析，设计一种碎石道碴清洗工艺，解决了洗矿难题，提高了洗矿经济性和效率。