摘要：针对京沪高速铁路的具体情况，进行综合检测实施框架、内容、制度的探讨，提出实施高速铁路综合检测、建设我国数字化高速铁路的关键技术问题。

摘要：站台屏蔽门系统是提高旅客候车环境、保证旅客候车安全、降低车站空调能耗的有效方式。对福田站适应不同车型的屏蔽门滑动门的设置进行了初步探讨，对客运专线和城际铁路车站屏蔽门（安全门）的设置提供了一定参考。

摘要：大型养路机械检修工艺是客运专线基础设施维修基地检修工艺的重要组成部分。本文结合大型养路机械的检修内容、检修制度以及检修周期，对客运专线基础设施维修基地内大型养路机械的检修工艺进行了分析研究，并提出了先进的检修工艺。

摘要：主要针对南京地铁3号线秣周车辆段司机模拟器安装位置及平面布置形式进行了研究，并结合模拟器拟用房间的周边限制条件，确定了秣周车辆段司机模拟器布置方案。

摘要：通过对国外高速铁路检测机构、规程规范、作业内容、检测设备等内容的归纳，在分析研究的基础上提出了我国高速铁路基础设施的检测重点内容、检测周期及机构、设备配备的方案。

摘要：根据相关规范,设定了城市轨道交通站台门后备电源的4种工作条件和3种工况。针对6节编组B型车,研究了高站台门各种工况的后备电源容量需求。经过计算、对比,确定了6节编组B型车高站台门后备电源的最小容量要求。

摘要：防护门的固定形式是隧道防护门研究中的重难点问题,本文结合工程实际应用,研究了隧道防护门的三种固定方式,即预埋钢板、植筋和化学锚栓。分别介绍了三种固定方式的工艺过程及其适用的对象,并且根据实际应用情况给出了用于隧道防护门安装的植筋胶和化学锚栓必须满足的各项性能指标。

摘要：决定动车运用所中部咽喉通过能力的因素咽喉股道数量、检查库线数量、库内动车组作业时间和库线与道岔对应关系,合理的设计以上各个参数,才能使动车运用所的检修能力发挥到最大。运用离散事件模型,基于Matlab平台对动车运用所咽喉布置以及动车组作业进行抽象建模,模拟每列动车组在运用所内调度情况,输出每套动车组走行轨迹按时间和逻辑关系铺画,得到通过能力分析结果,软件成果已在实际项目中得到应用并取得不错的效果。

摘要：直线电机作为当前地铁车辆的一种特殊驱动方式,现虽因维护等问题未能普及,但其技术的诸多优势不容忽视。从直线电机的工作原理、结构特点、技术优势以及工程应用等方面对直线电机地铁车辆进行介绍。

摘要：大提升高度垂直电梯工程项目投资与其提升高度、速度、抗震等级等有关,投资分析难度大;运用BP神经网络算法,建立了恩施大峡谷旅游观光铁路大提升高度垂直电梯的BP神经网络预测模型,以MATLAB的Trainlm函数为平台,对上述模型进行实例分析,结果表明样本集的实际结果与通过BP神经网络预测法得出的结果基本上是吻合的,误差在-7.475%~10.01%之间,因此BP神经网络算法在大提升高度垂直电梯的工程设计投资分析中是可行的,为后续类似项目提供了参考与借鉴。