摘要：列车自主运行系统(TACS)一体化车辆段研究的关键技术为将车辆段纳入正线信号系统统一管理,车辆段OC和正线OC系统功能的协同整合,车辆段内的列车精确定位和追踪运行,列车车次号在车辆段和正线的统一管理。文章介绍了TACS一体化车辆段在工程应用中的主要应用方案、运营场景。

摘要：文章针对城市轨道交通通信信号BIM技术应用进行研究,在明确基本应用现状的情况下,加强正向设计研究,强调设计要点控制,有利于突破传统设计瓶颈,提高设计质量和效率,不断优化设计效果,从全寿命周期的角度出发提升工程建设综合效益。

摘要：随着中国轨道交通建设的大发展,作为地铁重要组成部分的乘客信息系统(PIS)得到越来越广泛的使用,同时随着使用深入,地铁运营公司对乘客信息系统的要求越来越高。但由于车辆资源比较紧张,为实现车辆资源的共享,各轨道公司纷纷提出了互联互通的概念。也随着中铁通信信号勘测设计院有限公司担任越来越多的设计任务,尤其在长沙地铁4号线、5号线乘客信息互联互通的项目上,从设计之初就以发展及互联思想来设计。长沙地铁乘客信息系统的互联互通其实包含了直播视频播放、共享媒体文件更新、车载视频监控调取、紧急信息下发等一系列功能。

摘要：地铁列车车载自动控制系统(Automatic Train Control,ATC)设备的故障排查诊断大多依赖人工经验,存在效率低下问题.针对车载ATC设备的故障诊断问题,采用一种基于粒子群算法优化支持向量机(Particle Swarm Optimization-Support Vector Machine,PSO-SVM)的地铁列车车载ATC设备故障诊断方法 .根据历史故障数据记录表得到故障特征词汇集,引入粗糙集理论的知识对故障特征词汇集进行属性约简.利用PSO-SVM算法对约减后的故障特征词汇集进行分类对比,实验结果表明:在相同训练测试集下,PSO-SVM算法相对于SVM、神经网络算法具有更高的故障诊断准确率,并且更具稳定性.

摘要：针对公司在项目管理中所面临的管理不科学、缺乏规范性、审批流程繁琐、信息响应慢等难题,本文设计了项目一体化信息管理系统,系统结合项目不同管理层级的业务需求以及具体项目执行的实际情况,实现多类型项目的统筹、集中管理。该系统可直接部署在公司服务器或者云平台上,通过公司数据仓库与其他系统进行数据共享和交互,同时项目管理系统产生的数据也可直接入公司数据仓库。

摘要：近年来,城市轨道交通业务逐渐向IP化和大带宽演进。传统轨道网络的视频监控、PIS、办公、调度、售检票等系统由多张SDH、IP网络组成,网络可扩展性差,运营成本居高不下。面对这些挑战,本文提出了基于IP业务,满足带宽增长需求,多业务统一承载的轨道交通数据传输网设计。

摘要：全自动驾驶信号系统在实际运行中也存在一定缺陷,即在主备用控制中心的切换方面效率不高,因此有必要探讨研究远程电源控制在全自动驾驶信号系统中的应用。本文简要阐述全自动驾驶信号系统,分析在全自动驾驶信号系统中应用远程电源控制的必要性,并对全自动驾驶信号系统中远程电源控制系统设计展开研究。

摘要：针对列车运行于长大下坡道时存在的行车安全隐患、行车效率低等问题,分析列车运行过程中列车制动距离,给出存在长大下坡道时的发码距离设置及特殊短区间设计优化措施,保证行车安全。

摘要：本文从企业员工中存在的对执行力认识的"六种思想"谈起,指出了其中的错误认识和危害。站在"执行力是一个贯彻战略意图、完成预定目标的理论与实践相结合的系统性操作能力"的认知角度,从正反两个方面,围绕"会执行、肯执行、敢执行、真执行、强执行、执行好"六个环节,提出了高效执行应具备的基础、态度、智慧、关键、源头和结果,系统性地回答了什么是真正的执行力、怎样打造企业高效执行力的问题。对企业打造和提升高效执行力具有一定的指导意义。

摘要：为了确保我国城市轨道交通行业运营安全,基于无线信号监测的数字孪生系统也获得了快速发展。为了更好地保轨道行业的安全发展,对数字孪生系统进行了介绍,分析了轨道行业无线系统应用场景及面临的挑战,并对轨道行业无线监测数字孪生系统架构及其具体应用进行了探讨。通过该系统的应用,可以及时掌握施工的进度,并对施工的质量进行有效监测,极大地提高了施工的质量、交付的效率和网络的质量。