摘要：结合相关规范,通过从平立面布置、场地选择、结构体系、结构构件及连接等方面的分析,明确了"概念设计"的原则和要求,总结了延性设计的要点及其实现方法,从而达到消除建筑中的薄弱环节,提高框架结构的整体抗震性能的目的。

摘要：介绍了混凝土结构耐久性的定义,目前混凝土结构耐久性方面存在的问题,简要分析了引起混凝土结构耐久性不足的原因,并提出了提高混凝土结构耐久性的措施。

摘要：分析影响客运专线中心站旅客选择交通换乘方式的主要因素,提出与客运专线中心站相衔接的城市交通方式优选的方法——灰色关联度分析法,用实例说明灰色关联度分析法的计算步骤,并验证其实用性及合理性。

摘要：根据缓和曲线的作用,结合在实际设计,本文分别介绍回旋线在高等级公路和低等级公路中的运用。

摘要：挂篮施工是近几年才应用于桥梁施工的一种新方法。结合飞云江特大桥现场施工,介绍了挂篮施工的基本原理,提出了高效快捷的施工测量控制方法,能够及时准确地了解挂篮的变化,保证了桥梁的设计线形及合龙。

摘要：由Q235钢和Q345钢制作的新型环保焊接锚垫板可以替代受力性能差、造价高、能耗高的传统铸造锚垫板。为研究焊接锚垫板锚下混凝土锚固区极限承载力、破坏形态及裂缝宽度,采用微机控制四柱压力机对11个配置螺旋式间接钢筋的混凝土局部受压试件进行锚固区传力性能试验。结果表明,预应力混凝土锚固区极限承载力实测值明显大于计算值,焊接锚垫板喇叭管直径的增大会降低预应力混凝土锚固区的极限承载力,焊接锚垫板底板厚度的增加会提高预应力混凝土锚固区极限承载力。基于试验结果,提出了考虑焊接锚垫板喇叭管直径和底板厚度影响的焊接锚垫板锚下混凝土极限承载力计算公式。