摘要：拉法山隧道工程采用拱墙铺设双层防水板中间加保温板的防水保温设计方法,为解决如何采用无钉法依次铺设"防水层+保温层+防水层"的问题,在施工现场先后试验了胶结法、吊绳吊挂法、环向钢筋固定法和防水板连接带环向张拉连接法4种铺设方法。在可行性和实用性等方面对这4种方法进行综合分析比较后,总结出防水板连接带环向张拉连接法最经济、环保,并且符合设计要求和便于现场操作。

摘要：针对公路隧道工程BIM建模标准化、精细化的需求,为解决建模过程中参数化程度低、联动性差等问题,依托济南市海螺峪隧道工程,应用Autodesk系列软件开展面向HCD工法的公路隧道参数化建模方法。阐述了HCD工法的施工理念,并以三维可视化技术模拟HCD工法施工过程;根据公路隧道工程施工特点,制定BIM基础数据文件的命名标准,并规范Excel及Revit族库数据的归类编码原则;应用Civil 3D软件通过“创建路线”得到高精度的隧道三维轴线,导入到Revit中,以Dynamo可视化编码程序实现隧道初期支护和二次衬砌构件三维模型的参数化创建和自动布设。研究成果有效解决了空间三维曲面建模难题,可为公路隧道以及其他带状分布工程BIM模型的参数化设计和快速高效创建提供技术参考。

摘要：为解决矿山法暗挖地铁隧道在近穿或下穿地面建(构)筑时的爆破振速安全问题,在地铁隧道中应用孔外延时联网方式,并经过试验和改进,实现多分段减振起爆,控制爆破振速至0.5~1.0 cm/s,满足设计规范要求,风险可控;同时减少了单循环爆破频次,提高了开挖进度,降低了多次爆破扰动围岩造成超挖过大甚至支护不及时坍塌风险,成本可控。并针对现场爆破时容易发生传爆失败等问题,采取增加防护孔等辅助措施,应用效果较好,大大减少了断响盲炮几率,有效降低了施工风险。实践证明,孔外延时联网相关技术可行有效,对类似工况施工具有一定的参考价值。

摘要：管片嵌缝是盾构法隧道防水的最后一道防线,它是管片密封垫防水的补充措施。结合北京市南水北调配套南干渠工程的设计与施工,就管片嵌缝防水的作用和施工工艺进行阐述,并重点介绍了嵌缝施工中存在的一些常见问题,一并探讨。

摘要：改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段李家沟桥桥台在施工过程中,对襄渝线既有线的锥坡及边坡有较大影响。通过计算围护桩的内力,极限平衡嵌固深度验算确定围护桩的设计参数,并介绍围护桩的施工方案。实际施工后表明围护桩在铁路既有线施工防护中行之有效的,为类似工程施工提供经验。

摘要：软岩地质对隧道工程的危害巨大,稍有不慎,既会增加施工成本,限制工程进度,还可能引发变形事故,造成大面积坍塌现象。虽然如今在开展软岩隧道工程之前,设计方会采取不同的支护措施,但各种支护措施需要根据隧道详情进行确定,而且软岩隧道的变形机制也会各不相同。基于此,本文在阐明软岩隧道定义与危害后,深入探究变形影响与形成机制,继而提出锚索支护效用。

摘要：隧道施工监测直接关系到工程质量与安全,是信息化施工的一项重要课题,越来越受到施工单位与业主的重视。对提倡高质量、高标准,设计时速达350km/h的客运专线来讲,施工监测意义更为重要。以在建的厦深客运专线大南山隧道为研究对象,结合现场地质条件、铁路规范和设计要求,制定了详细的监测方案,对隧道施工进行了周密的跟踪量测。利用matlab数学分析软件,结合力学理论,对监测数据进行处理与分析,为确定合理的支护时机,选择支护体系提供了科学的依据,达到了指导现场施工的目的,取得了较好的效果。

摘要：注浆质量一般是指注浆施工是否严格按设计和施工规范进行,例如注浆材料的品种规范,浆液的性能,钻孔角度,注浆压力等要符合规范的要求,如果不符合,则应根据具体情况采取适当的补救措施;注浆效果则是指注浆后能把地层的物理力学性能改善到什么程度。文章对注浆加固原理进行了探讨。

摘要：文章阐述了全过程造价控制的含义,分析了城市轨道交通建设进行全过程造价控制的原则,并从决策、设计、施工三个阶段探讨了城市轨道交通建设项目的全过程造价控制措施,以为相关企业完善全过程造价控制工作提供参考。

摘要：笔者参与的北京地铁十号线20标三联拱大跨断面暗挖工程,施工步序多,力学转换复杂,施工累计沉降较多。如何将综合沉降控制在设计允许范围内,以保证道路、各种管线以及房屋的安全,同时又能保证施工进度,是本工程的重点和难点。本工程通过信息化施工技术手段的应用,总结出了各阶段施工过程中临时支撑拆除长度的数据,为以后类似工程提供较为成熟的借鉴依据。