摘要：通过对蠡湖隧道工程概况的分析,采用了双折板拱结构形式,对主体结构设计与计算、双折板拱结构施工及其施工方法进行了论述,实践证明双折板拱结构形式在蠡湖隧道工程中的应用获得了成功,取得了良好的社会效益和经济效益。

摘要：微生物诱导碳酸钙沉淀技术(MICP)可有效地胶结砂土,基于MICP加固机理,研发了一套系统的微生物砂桩模型试验装置,进行了微生物砂桩的室内模型试验,探索了微生物砂桩的成桩效果,测试了其无侧限抗压强度,分析了微生物砂桩的可行性和有效性。研究结果表明:MICP技术可在软土地层中形成胶结良好的微生物砂桩,其整体性较好,无侧限抗压强度达235 kPa,破坏形态为半脆性破坏。

摘要：采用表面处理方式对花岗岩残积土进行抗冲刷模型试验,结合扫描电镜观测微观测试技术,研究了喷洒式和拌合式微生物诱导碳酸钙沉淀(Microbially Induced Calcium Carbonate Precipitation,MICP)表面处理对花岗岩残积土的抗冲刷性的改善效果并探讨其微细观控制机制。结果表明:经MICP表面处理后,碳酸钙可胶结表层花岗岩残积土颗粒,在表面形成团聚体,碳酸钙沉淀和团聚体连续胶结的形成硬壳层,可有效提高坡面土体的抗冲刷性能。研究结果可为花岗岩残积土边坡加固提供可靠的依据。

摘要：近年来,随着我国经济社会的快速发展和科技水平的进一步提升,各行各业在面临发展挑战的同时也得到了全新的历史发展机遇,建筑工程行业同样如此,大量建筑结构如雨后春笋般涌现,其结构造型更加复杂多样,人们对工程项目质量要求也越来越高。但与此同时,混凝土建筑结构中却常常由于设计、施工、管理和环境等众多因素而出现各种各样的混凝土质量问题,对建筑工程结构的完整性、耐久性、可靠性等产生不同程度的影响。在此背景下,混凝土无损检测技术应运而生,在不破坏工程建筑内部结构的基础上检测出混凝土表面或其内部缺陷成为施工企业管理人员重点关注的内容。其所具备的不破坏建筑物内部结构便能快速有效地对建筑工程进行全面检测的优势使其在混凝土检测中的应用范围进一步扩大,为保证建筑结构混凝土质量和工程项目安全性、有效性等做出了重要贡献。在此背景下,本文从混凝土无损检测技术的发展出发,在讨论混凝土诸如回弹检测技术、拔出检测技术、超声波法检测技术等无损检测方法的基础上,深入探究了混凝土无损检测技术的未来发展趋势,为我国混凝土无损检测技术水平的进一步提升带来了更多的思考和启迪。

摘要：为解决高地应力软岩环境下斜井进正洞交叉口挑顶施工难题,以渭武高速公路木寨岭隧道2^(#)斜井进正洞为工程背景,对原挑顶设计方案进行优化,基于高强预应力支护理论,提出以小孔径预应力锚索支护技术为核心的挑顶方案,取消原设计方案中的托梁和支撑梁,实现“以索代撑”。对小孔径预应力锚索支护结构和施工工艺、挑顶支护设计和实施方案进行研究,并采用该方案对木寨岭隧道2#斜井进行挑顶施工,围岩变形监测结果表明该方案安全有效。

摘要：在对现场以及国内外相关通用工业产品的调研基础上,根据国家、行业、企业等相关标准,同时参照已有的非标产品设计制造经验来对中转罐车设备进行集成创新设计,使得该设备能够更好地适应多种复杂的单线铁路隧道施工工况,并逐步发挥其转运、大容量等功能及特点所带来的经济优势。

摘要：以深圳地铁10号线1011-3标孖岭站-雅宝站双护盾TBM区间施工为例,介绍了出碴斜井及斜井翻碴在地铁施工中的运用,解决了施工场地狭小,制约施工生产进度的问题,可供同类地铁施工工程参考。

摘要：为研究小净距隧道群初期支护结构稳定性受隧道开挖及爆破振动的影响规律,以贵安新区腾讯七星数据中心项目为依托工程,以B5隧道为研究对象,通过有限差分软件FLAC3D建立隧道开挖数值模型,研究后行隧道B5爆破开挖对隧道及周围隧道B4、B3、B2、B1支护结构的动力响应情况。结果表明:在小净距隧道群施工中,先行隧道各隧道初期支护结构稳定性受爆破振动影响随距离的增大呈非线性方式减小;初期支护结构在爆破地震扰动作用下会在支护结构顶部和底部出现应力集中;B5隧道初期支护结构直面承受爆破动荷载,受扰动最大。其结果为指导小净距隧道群爆破设计与施工提供可靠依据。

摘要：依托深圳地铁10号线孖岭站一雅宝站TBM区间隧道工程,为解决TBM高速掘进与出渣进料不匹配矛盾,借助特定环境条件,建造斜井快速出渣。并对传统竖井垂直提升能力、斜井线路选择、斜井除渣能力、轨线设计、翻渣台及正线下方斜井结构设计等关键技术进行研究。

摘要：为了穿越天津海河"共同沟"盾构隧道的粉土、粉细砂软土地层,采用土压平衡盾构掘进,克服了土体容易液化、海河地下水丰富、水压大等多重困难,顺利完成了掘进施工任务。以土压平衡盾构的刀盘设计、刀具布置,泡沫注入系统,同步注浆系统和掘进施工参数为分析对象,充分证明了土压平衡盾构完全适合砂层、软土地层和地下水丰富地层的施工,为类似工程提供借鉴。