摘要：本文介绍了中铁隧道勘测设计院有限公司的工程地质专业成长与发展过程,以及隧道工程地质取得的成果。

摘要：为明确隧道运营期间并联通风机的调节依据,依托青岛地铁八号线大洋站至青岛北站区间隧道,搭建隧道通风系统模型。通过并联试验,测定了通风机变频频率、电功消耗值及相应风量,并以功率差值占比、通风效率为依据,探究并联通风机的反向漏风规律和最佳频率匹配范围。结果表明:由于管网结构的影响,并联通风机反向漏风存在抑制临界点;为避免反向漏风,并联通风机变频调速处于额定转速的30%~50%、>50%~70%、>70%~90%时,其功率差值占比不宜大于1.6%、6.1%、17.6%;并联通风机同型号同频率运行时,通风效率不一定最优,要使并联通风机增效减耗运行,风机变频调速宜处于额定转速的70%~90%且功率差值占比≤6%。频率匹配范围的确定可为隧道运营期间并联通风机的变频调节提供参考。

摘要：为实现多通风机组合的隧道通风系统高效排烟,建立1:10缩尺试验模型,其工程原型为下穿青岛胶州湾的地铁1号线瓦贵区间隧道。基于试验模型,测定通风机功耗、行车道风速及静压,量化4种通风机组合及其运行参数对隧道内流场参数的影响,呈现出排烟口周边区域的气流滞止现象。气流滞止是惯性力与压差力平衡的表象。为了度量气流滞止效应,应用无量纲准则,推导出Eu数(Euler number)表达式。应用该表达式,比较了4种风机组合的排烟性能而得出,四通风机组合工况2排烟性能最高,三通风机组合工况4、工况3次之,而两通风机组合工况1排烟性能最低,这表明,开启抽出式通风机能显著提升系统通风排烟能力。

摘要：为解决跨度大于30 m的超大型隧道结构防排水施工中铺设难、焊缝多、易掉落、质量不易控制等技术难点,提出一种“环纵导排系统+复合土工膜+喷涂高弹性涂膜防水层+自密实混凝土+接缝防水”组合的新型防排水体系。从排水角度介绍环纵排水盲管、凹凸排水板及泄水管等导排系统的设计组成、布置方式及可维护性设计;从防水角度介绍复合土工膜隔离防渗双重特性、喷膜防水层性能指标及喷涂设计、自密实混凝土结构及接缝防水设计、施工工艺及关键技术等内容。实践研究表明,该新型防排水体系能够适用于超大跨度隧道结构,施工安全可靠,施工工效高,综合性价比好,防水效果优良。

摘要：矿山法海底隧道排水量无规范标准可依,且排水量所受影响因素复杂,随施工推进动态变化,排水系统无法精准设计。针对这一难题,以珠江口铁路隧道为背景,结合国内外已建成工程的实际排水量和理论计算值,采用选定标准—过程控制—动态调整的方法,保证排水系统设计参数精准。同时,通过分析不同潜水泵适用工况、运行效果、故障率及其对土建的要求,建议海底隧道采用工艺简单、产品稳定、技术成熟的单级潜污泵;从系统稳定性、可靠性上分析,认为当排水扬程超过单级潜污泵提升限值时,单级潜污泵多级提升比多级潜水泵单级提升更具有优势。

摘要：对于施工工法复杂、结构渗水量大、无法自流排放的深埋海底隧道,排水系统设计方案的优劣对工程投资、建设及后期运营影响较大。目前国内类似工程经验、技术研究较少,设计标准不够完善。通过以珠江口铁路隧道为工程背景,对组合工法海底隧道的防排水原则和标准进行分析;根据“高水高排、低水低排”的原则,对组合工法铁路隧道排水系统进行研究;对工程中的重难点:盾构段与矿山段过渡区中心沟顺坡排水、海底泵房集水池容积的确定、泵房的永临结合等进行探讨。

摘要：水下隧道的设计和常规隧道相比有许多不同的特点,修建方法也有许多不同。文章通过综合考虑地质条件、接线条件、外部条件、工程造价等因素,论证了工法选择的要点,并指出岩石覆盖厚度、隧道防排水方式会直接影响矿山法水下隧道的安全性和经济性;在进行充分论证和分析的基础上,提出了确定隧道埋深与防排水形式的方法和原则,对采用不同的防排水方式,明确了相应的水压力计算方法;通过工程实例分析,提出了保证隧道耐久性和保障水下隧道施工安全的有效方法。

摘要：沉管隧道结构设计的合理性直接影响工程施工效果,并对项目能否成功建设具有决定性作用。文章以佛山东平隧道项目为例,通过对沉管隧道的特点进行分析,结合案例项目具体情况提出了优化沉管隧道结构的方法及建议,侧重分析结构设计优化的策略、方向与难题所在,研究成果可为后期相关研究提供必要参考。

摘要：基于渝黔铁路天坪隧道瓦斯区段的设计、施工实例,针对瓦斯隧道煤与瓦斯突出危险,结合“超前综合防突措施先行、工作面综合防突措施补充”的原则,系统阐述了隧道在煤系地层掘进中的超前地质预报、揭煤防突、硫化氢气体处理等瓦斯防治措施,以供同行参考与借鉴。

摘要：随着我国矿山法施工的海底交通隧道(简称海底隧道)的增加,其废水排水系统也愈来愈显得重要。为了使该系统更加安全、可靠、经济,笔者在认真研读青岛胶州湾海底隧道、厦门翔安海底隧道相关资料基础上,进行了现场调研。在此基础上,对其设计思路及运营现状进行了对比与分析,包括海底隧道废水量确定、废水泵流量及台数的确定,海底隧道对废水泵选型、安装方式、水泵管材材质要求,扬水管数量确定以及对废水泵提升方案讨论,海底隧道供水管爆管理念、爆管控制技术及废水池大小的确定等内容;最后,从如何提高废水排水系统的性价比角度,提出看法和思考。