摘要：青藏铁路昆仑山隧道是高原多年冻土隧道,隧道建成后出现渗漏水病害,给隧道安全和运营带来危害。直观分析了隧道渗漏水产生的原因,并就其治理技术进行了探讨。

摘要：针对圆梁山隧道施工中遇到的困难,制定了有效的方案,采用超前探孔超前准确预报出各种灾害地质,为灾害治理对策提供了可靠依据。

摘要：作者在港珠澳大桥岛隧工程提出了快速成岛的构想,通过深插大直径钢圆筒与副格的技术,将成岛时间从3 a缩短至7个月。该技术成功实施以后,被拓展到了其他的工程,例如深圳与海南的筑岛工程。文章介绍了创新案例,包括创意的产生,转变成现实的过程和方法;并详细介绍钢圆筒的关键技术、案例与实践经验;最后,讨论该技术应用于不同条件的构想。

摘要：介绍地铁五号线崇文门车站近距离下穿地铁二号线的施工方法及控制既有线结构施工变形的主要措施。

摘要：文章介绍了圆梁山隧道出口工区DK36 1+76 4处岩溶管道大规模涌水、突泥的过程 ,揭示了石灰岩地区背斜构造中岩溶的发育特点及其对隧道施工的危害 ,阐述了该岩溶的治理措施及施工过程 ,取得的经验可供今后处理同类岩溶问题时借鉴。

摘要：工字型钢拱架是目前公路隧道软弱围岩常规的初期支护方式。以常张高速公路狗子滩隧道工字钢拱架初期支护为例 ,采用施工过程中的动态监控量测信息 ,来反演分析初期支护钢拱架在不同分段接头焊接处的强度 ,检验钢拱架初期支护的安全性 ,从而为施工提供理论指导和为变更设计提供依据。

摘要：随着铁路、公路隧道的不断发展,穿越高地应力的隧道也不断出现,研究探讨高地应力条件下软岩隧道的变形力学特征及其控制技术有重要的现实意义。以乌鞘岭隧道深层地段围岩产生大变形的特点,结合乌鞘岭隧道岭脊地段千枚岩地层的设计施工,在现场选择一试验段,对初支内力、初支和围岩接触压力和边墙收敛进行现场试验,通过实验数据分析总结了高地应力条件下软岩隧道围岩的变形力学特征,并提出其相应的控制技术,为以后类似工程的设计施工,提供参考。

摘要：日本总共建设了约24座交通用沉管隧道,文章根据工作经验及文献调查,将日本的沉管隧道的发展按空间与时间分为国际交流、规模生产、因地制宜和海外建设四个部分进行回顾。讨论了日本沉管项目体现的务实创新及周转使用的工程哲学。

摘要：项目质量文件管理、施工过程记录、工程技术交流或业绩展示等活动拥有大量清晰的、直观的和效果良好的工程相片,既能提高施工管理质量,又能增强对企业技术实力的宣传。文章总结大型跨海交通工程港珠澳大桥岛隧工程施工现场的实际摄影经验,结合相关理论知识,讨论使用数码相机的摄影技术及应用。

摘要：近年来,随着我国城市化进程的快速推进,作为城市主动脉的交通基础设施呈现大型化、聚集化的发展趋势.高密度的人流和车流、密集的周边建筑环境、恶劣的自然灾害和低效的管养水平,使得交通基础设施运维安全隐患突出、社会影响敏感.