摘要：公路的发展是展现一个国家现代化水平的一个重要体现,因为公路的建成将刺激沿线经济、提高城市化水平、改变产业结构、加快人才与物质的输入与输出和加快我国的国民经济的发展。公路工程的质量和使用寿命关系着我国的经济发展。本文将以石灰土稳定公路基层施工的技术为着重点,详细介绍了石灰土在施工过程中出现的诸多问题以及改进措施,为我国的公路事业的持续发展做出贡献。

摘要：结合任河大桥刚构悬浇施工实例,介绍了水中墩采取立柱预埋钢板,焊接斜撑搭建梁底托架来完成刚构边跨现浇段的施工,解决了水上不易搭建脚手支架或钢管立柱来施工刚构边跨现浇段的问题,为今后类似工程提供了指导和经验。

摘要：本文主要阐述了SNS柔性防护系统的概念、类型、设计等,及在某高速公路连接线深挖路堑中的应用。

摘要：浞河中桥位于G206线K265＋919，3km处，原桥设计荷载为汽20．挂-100的简支钢筋混凝土板桥，已经不能满足当前重交通荷载需要。按照老桥利用、节约资源、安全畅通的设计要求．有关单位于2007年对该桥进行了加固设计和施工。加固后的桥梁满足公路-1级．同时满足两列156t重车荷载。

摘要：青藏路穿越约560km(西大滩—安多)高原多年冻土地区和210km(安多以南)零星分布的岛状多年冻土地区。该地区普遍分布有厚度较大的水平冰层,体积含冰量大于80%,最厚达5m,其顶面一般即为多年冻土上限。由于埋藏较浅,极易受地表条件和气候变化的影响,冻融滑塌是高原冻土的突出现象,亦是造成路基病害的主要原因之一。根据工程实践介绍了路基的部分设计思路及施工方法。

摘要：目前中等跨度(跨径30-50m)桥梁施工设计中,普遍采用简支或简支连续T梁的结构形式,其施工质量直接影响到桥梁的使用性能及使用寿命。因此积极开展T梁预制工艺及质量的研究与创新具有十分重要的意义,本人作为施工技术人员多次参与了预应力T梁的施工,对制作工序方面做了一些有益的尝试,本文结合工程实际就40mT梁预制工艺谈一些体会。

摘要：结合《公路桥梁承载能力检测评定规程》,在介绍了实测荷载横向分布系数概念的基础上,对某桥进行了静载试验并对试验数据结果进行了分析,探讨了基于实测挠度的实测荷载横向分布系数在桥梁检测中的应用,以简便快速判断桥梁损伤状况。

摘要：针对改建工程的日益增多，对公路养护改建工程中桥涵勘察设计时应注意的问题做了简单探讨。

摘要：本文简要介绍GPS在路网改建测量中的应用,简单分析了其优缺点,最后阐述在路网改建外业测量中要注意的问题及个人在实践中的心得体会。

摘要：本文针对桥梁混凝土施工中经常出现的几种裂缝,分析裂缝产生的原因,并提出相应的防治措施。