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一种新型的全自动开闭锁散货料斗: 收藏
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引用; 《港口装卸》2009年第2期 15-16页; 作者：栾启禄丹东港集团大东港务公司; 丹东港大东港区是高桩栈桥式码头,单位荷载有限,在散货装船时不能提前备货.船舶靠港后,一边上货一边采用门机抓斗装船,作业过程中,码头作业现场门机、自卸汽车、装载机形成交叉作业,既不利于安全生产和环保要求,又影响作业效率,装船成本...; 丹东港大东港区是高桩栈桥式码头,单位荷载有限,在散货装船时不能提前备货.船舶靠港后,一边上货一边采用门机抓斗装船,作业过程中,码头作业现场门机、自卸汽车、装载机形成交叉作业,既不利于安全生产和环保要求,又影响作业效率,装船成本高,同时对其他泊位集疏港车辆的通过也有妨碍.为了解决以上问题,我们对目前散货装船工艺流程进行认真分析,提出了一个大胆的设想:设计一个像自卸汽车箱斗一样的散货料斗,通过门机吊装后,在舱口上方自动开门卸货,卸货完毕后自动关门.经潜心研究,我们将这一设想变成了现实,研制出了一种新型全自动开闭锁散货料斗.; 来源：详细信息评论

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