摘要：在本系统中,为了实现能源的充分利用和生产的需要,需要对电机进行转速调节,考虑到电机的启动、运行、调速和制动的特性,采用施耐德公司变频器,系统中山PLC完成数据的采集和对变频器、电机等设备的控制任务。基于S7 200 PLC的编程软件,采用模块化的程序设计方法,大量采用代码重用,减少软件的刀:发和维护。利用对PLC软件的设计,实现变频器的参数设置、故障诊断和电机的启动和停止。

摘要：随着高层建筑向体量大型化和结构功能多样化方向发展,超长(即超过钢筋混凝土结构伸缩缝的最大间距)结构、主楼裙房式结构或体形不规则结构不断出现,特别是对地下防水有要求的建筑物,要求结构不留变形缝。

摘要：对丹东港大东港区庙沟作业区4个规划方案进行多方面比较,最终选定矩形布置方案,可建设30 000～50 000吨级深水泊位近20个。

摘要：为提高梁式吊具设计的效率,采用参数化设计技术,利用面向对象的编程方法,借助Solid Works三维软件进行二次开发。介绍开发的思路和技巧,开发方式的选择。最后,对模型进行有限元分析,检验设计的合理性,形成最终设计方案。可供参考。

摘要：为解决装车楼装车偏重问题,对偏重原因进行分析并优化改造方案。通过在装车楼摆动溜槽上端内侧设计安装可调节角度的导流板,在计量仓放料闸门上部斜面仓壁上安装振动装置,有效地控制装车楼装车偏重、集重现象,节省机械、人工平车环节,降低装车成本,提高装车质量,大大缩短矿石疏港时间,确保火车运行安全。

摘要：为解决在废钢装卸过程中产生的钢钉、铁屑等对环境的污染和对机械设备造成的损害,设计了一种磁力吸铁车。介绍了磁力吸铁车的设计与制作,以及需要解决的问题。该磁力吸铁车具有磁场强度高,吸力大,维修简单,使用方便的特点,值得推广。

摘要：在全球化趋势不断加剧的今天,我国开始主动地与其他国家和地区保持密切的沟通和联系,因此以港口机械电气系统为核心的运作机制实现了快速的发展,该系统以高新技术为切入点,积极地将不同的电气系统运作装置与运输工作环节相联系,从战略上保障可靠性设计。但是需要注意的是,港口机械电气系统所涉及的内容以及环境相对比较复杂,设计工作人员需要综合考虑各影响因素。通过对目前港口机械电子控制系统的分析可以看出,该系统在实践运作时主要以继电器为主,控制系统的内部模式相对较为复杂,这一点导致实际的运行效率不容乐观,同时在应用时极易产生大量的能源消耗。因此,为了能够真正的为港口区域的装卸工作营造良好的外部环境,保障港口运输量的极大提升,工作人员以及企业必须要不断的提高港口的机械化水平,积极的避免机械电子控制系统所存在的各类不足,有效的促进生产效率和水平的提升。

摘要：结合工程实例,依托基桩施工和试桩检测,探讨单桩竖向承载力与持力层选择,确定持力层为细砂层与卵石层交界段;沉桩的初沉速率过大采取重锤低击或逐级加载的方法控制,地下孤石采用换填、同桩径钢桩冲孔方法处理,以期为类似工程设计、施工提供参考。

摘要：对传统的梨形套、楔形接头绳索连接形式进行分析,阐述楔式连接工作原理及改进思路。研究设计一种新型螺旋楔式绳索快速连接器,并介绍其制作、试验、应用及快速安装、拆卸方法。该连接器可快速解决桥式卸船机绳索连接问题。