摘要：千秋煤矿建于1956年，设计年生产能力60万t，2005年随着姚四放煤电液推杆系统的推广和应用，每班放煤量比原来提高了94．7％，大巷电机车运输能力不断增大，电机车安全运行成了运输系统的头等大事。根据《煤矿安全规程》第351条规定：井下列车和单独机车都必须前有照明，后有尾灯。经过现场勘察，机车头距离最末端矿车较远（94m），如何选择、安装和管理机车尾灯，避免大巷运输事故的发生，这就成了急需解决的问题．

摘要：千秋煤矿主井提升系统采用单绳缠绕立井提升，天轮直径为3m，轴承型号为22344，轴与轴承设计为过渡配合，可防止轴与轴承相对移动和转动。轴承运转中出现轴承磨损超限、点蚀及轴承架损坏等故障，影响了天轮的正常运转，必须进行更换。

摘要：随着综采放顶煤技术的发展,综采放顶煤设备的体积和自重日益增加,使综采放顶煤设备的安装、拆除、运输和移动都变得十分困难,因此在综采放顶煤工作面的回采过程中,转载机的前移问题就变得尤为突出,如何使转载机随着工作面回采方向和速度准确、快速的前移成为一个急需解决的问题,针对这个问题,提出了设计与改造方案,并在综采放顶煤工作面进行了配套与使用,取得了良好的使用效果。

摘要：通过对工作面拆除时液压支架装车装置的设计与应用,介绍了两种结构简单实用、性能可靠的液压装车装置的结构、工作原理、安装使用,并对其使用效果进行了分析,说明了使用液压支架装车装置可以大大提高工作面的拆除进度,消除了拆除工作面的安全隐患,保证了安全生产的顺利进行。

摘要：通过对千秋煤矿二一区进风下山破坏机理分析,制定支护设计原则和扩修可行方案,进行支护参数设计,介绍了施工工艺及应用效果。

摘要：针对大单翼长采区深部开采的实际情况,对采区进行了统一规划,分区、分步进行设计开采;同时根据各区、各面的基本情况,采取了一系列的措施,进行系统改造,改进施工工艺,更新电气设备,优化巷道布置,从而实现了矿井的安全生产,完成了矿井高产高效的建设。

摘要：通过对原有的手压杠杆流煤嘴改造,采用了电液推杆,使其具有了按钮操作和手动操作两种功能,切实解决了原有流煤嘴不可靠和工人劳动强度大的实际问题,为矿上增产、减员、提效做出了贡献。

摘要：1引言千秋煤矿设计生产能力为90万t/a。2006年矿井通过一系列技术改造,加大了设备的更新换代,使矿井的核定年生产能力可达240万t/a。为减轻+320m水平运输大巷原煤运输压力,在4#暗斜井建立了一套出煤系统。即在姚四煤仓口沿胶带运行方向打有两根9000mm×400mm×1000mm的水泥梁,间距1430mm,卸载滚筒上面距水泥梁的高度为2360mm。水泥梁中间横6根110mm工字钢,间距为600mm,工字钢上铺设一部40T型刮板输送机,在其上方安装一个分煤筛,将原煤分离一部分通过40T型刮板输送机运送到4#井出煤胶带上,然后运至地面。2技术措施(1)分煤筛根据对块煤的要求,我们将筛条与筛条之间的距离设为50mm。为了解决分煤筛的高低与筛面的倾斜程度,我们在煤仓口水泥梁上装一个特制的固定器,使分煤筛的一边只能沿着固定器里的圆钢作轴向旋转,无法左右移动,另一边的底部装上一个伸缩装置,根据流煤的干湿程度可将分煤筛的一边调高到150mm,以加大流煤速度。同时将分煤筛的筛条设计成40°倾角,以避免落在分煤筛上的煤块碎裂,并减缓对分煤筛的冲击力。(2)输送带在输送量一定时,提高带速可减小带宽。对水平安装的输送机可选...

摘要：我矿是义煤集团公司骨干矿井之一，1958年投产原设计生产能力为90万t／a，随着煤炭市场形式的好转，2606年我矿加大技术革新力度，通过一系列技术改造并加大设备的更新换代，核定年生产能力达到240万t／a。

摘要：针对架线式电机车司机离开驾驶仓时,电机车不会自动断电进行了技术改造,设计制作了一个自动接触开关,安装在电机车司机的座位下边,司机离开座位时,开关触点失去压力自动断开,从而机车自动断电。