摘要：隧道出口眩光主要是由于阳光直射的强光造成的,在高眩光条件下会干扰驾驶员的视觉,使驾驶员无法看清隧道出口附近洞内外的道路条件,从而增加了发生交通事故的可能性。通过分析国内外研究人员在隧道出口防眩技术方面的研究,总结出我国隧道出口防眩技术存在的问题以及国外的先进经验,为今后我国高速公路隧道出口的防眩设计、研究提供新的视角。

摘要：本文分析公路地下通信管道用高密度聚乙烯硅芯塑料管质量特性,结合交通行业标准《公路交通安全设施质量检验抽样及判定》和《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》设计了高速公路通信管道聚乙烯硅芯塑料管的质量控制方案,并在新疆星星峡至哈密高速公路应用实施。

摘要：详细阐述了目前新疆维吾尔自治区北疆多雨地区沥青混凝土路面设计中面层级配选用存在的问题,希望对多雨地区沥青混凝土路面早期破坏现象的解决有所帮助。

摘要：在阐述盐渍土地区改建道路的病害特点与成因的基础上,介绍针对老路不同的病害程度提出防治措施,可供道路改建工程设计、施工参考。

摘要：通过对半刚性基层沥青路面材料性能、反射裂缝形成机理分析,介绍了该路面结构的3种开裂模式,指出防治反射裂缝应从选择合适的材料和设计合理的结构组合着手,采取有效的技术措施。

摘要：自密实混凝土用于钢管混凝土结构中,可在自重或少振捣的情况下就能自密实成型,对方便钢管混凝土的施工、消除施工噪声危害、确保工程质量具有重要意义。通过应用高性能混凝土配制技术,将粉煤灰和矿渣粉复合在一起掺入到混凝土中,研究其混凝土拌合物的工作性及硬化后混凝土的强度性能和微膨胀性能,提出适用于C40自密实钢管混凝土的最佳配合比,以供相关工程实践参考。

摘要：近年来系统论已被广泛地引用到社会工程及经济管理等领域中来,把管理科学的理论推向一个新的阶段。同样,系统论也是建立财务危机预警系统的理论基础,用系统论观点研究总体系统和子系统时,要充分考虑系统管理的整体性、动态性、相关性和开放性,才能有效建立财务危机预警的系统结构,实现企业资源的合理配置。在企业财务危机预警管理过程中,设计一套完善的财务指标体系并明确其临界点,这就等于制定了系统控制的目标,通过总体系统及其子系统的建立,抓住导致财务危机的关键因素,从而实施系统的预控措施,达到财务预警的目的。

摘要：在风吹雪雪阻危险度评价研究工作中,主观定性研究较多,客观定量研究较少,而定量研究一般多从气象灾害角度以移雪量、降雪量等为主要要素进行风吹雪评价研究,对于承灾体自身和环境抵御灾害的能力考虑较少,在公路灾害的点评价方面存在不足。鉴于此,本文提出了从公路设计指标、气象条件、环境条件3个层面在G1法主观定性和熵权法客观定量分析的基础上,运用博弈论组合赋权进行风吹雪雪阻危险度评价的方法。该方法在新疆塔城地区玛依塔斯风区G3015线34处灾害路段上进行了实例运用及验证,分析表明:该方法评价结果准确率94%,在平原区公路风吹雪雪阻评价中切实可行,可指导该线风吹雪防治资源配给,并为类似项目提供参考和借鉴。

摘要：本文针对麦盖提叶尔羌河大桥于1997年、1999年、2000年3次以远低于设计流量的洪水将西岸（左岸）桥头路基冲毁，造成交通中断，通过水毁原因分析，结合叶尔羌河桥位处河段特征及井柱桩透水丁坝在水利工程的应用，阐述麦盖提大桥井柱桩排透水丁坝创新应用工程及透水整治建筑物的优点。

摘要：依托华东某高速公路软基处理工程主要从水泥掺入比、龄期、水灰比等方面研究了高含水量有机质软粘土的水泥土强度特性。试验结果发现:水泥土强度随着水泥掺入比的增加而线性增加;水灰比高低不同对强度的影响程度不同;强度随着含水量的增加而减小;强度随着龄期的增加而增加,前期强度的增加速率较后期增加速率快;强度高,水泥土的电阻率相应高。