摘要：研究分析公路交通安全设施的设计理念与实施要点,结合城市实际道路,从设计理念、设计原则、型式选择等方面出发,对公路交通安全设施设计进行详细研究,并针对不同型式安全设施施工技术进行优化。结果表明:针对不同安全设施拟定不同设计理念和实施技术,可提高公路交通安全设施的合理性,使安全设施功能性得到充分的体现。

摘要：结合实际工程,就稀浆封层施工原理和原材料设计进行展开,即首先阐述了稀浆封层技术工程特性分析;重点对稀浆封层施工技术要点进行研究,研究结果表明,采用稀浆封层技术可有效改善公路病害问题,延长公路使用寿命。

摘要：由于公路沥青路面设计规范提供的回弹模量值的公式是建立在弹性半空间理论基础上,与实际的情况有一定的出入,故在考虑标准车后轴两侧车轮荷载对贝克曼梁测定值影响的基础上,推导出修正的弯沉与回弹模量理论公式,并以工程实例验证其适用性,具有一定的现实意义。

摘要：通过对Thiopave 硫磺改性沥青特点的介绍,以及将《新疆公路沥青路面设计指导手册》中,高温稳定性指标、水稳定性指标、低温性能指标的规定值与《Thiopave 硫磺改性温拌沥青路面施工技术指南》中,对Thiopave 硫磺改性沥青混合料的高温稳定性技术要求、水稳定性技术要求、低温性能技术要求的具体数值进行对比,分析探讨了Thiopave 硫磺改性沥青技术在新疆公路中推广应用的可行性.

摘要：摘要：本文对柯坪县内水泥混凝土路面修复进行了具体分析。首先，定出了水泥混凝土路面的调查内容和方法，以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术进行了分析，提出了相应的解决方法。最后，提出水泥混凝土路面修复过程沥青加铺层的施工技术。

摘要：本文以哈巴克-神仙湾公路工程多年冻土地区挡土墙勘察设计为例，分析了冻土地区挡土墙冻胀破坏的类型及挡土墙冻害产生的原因；研究了冻土地区挡土墙设计施工注意事项及特点；阐述了挡土墙防冻害设计原则、具体措施以及在本项目中的应用。

摘要：本文针对G219线新疆段改建工程保温路基的设计，对XPS板特点及其应用、XPS板隔热层设置厚度的计算确定、XPS板隔热层的埋设深度计算、XPS板隔热层施工控制方法、XPS板隔热层适用条件等详细阐述并用实例计算说明，XPS板隔热层保温法作为保护冻土的措施之一在多年冻土区路基工程被广泛应用。

摘要：为研究广西某干线公路全风化花岗岩软土路基内部湿度场的长期变化规律,利用GeoStudio建立路基湿度场数值模型,模拟路基内部湿度变化。计算结果表明:全风化花岗岩路基土含水率主要由气候与地下水影响,路基建成后,路基含水率会随时间逐渐增大到平衡湿度状态,之后地下水主导路基内部含水率的变化。同一水平面内,含水率由路基中心向路基两侧逐渐增大;同一竖直面内,含水率随深度的增加而增加。

摘要：本文通过对新藏公路冻土区的路基支挡防护使用铅丝石笼作为防护材料,并取得较好效果的实践经验,得出铅丝笼具有柔性变形性、高热阻性、易施工性、高耐候性等特点,能较好的适应冻土环境下的冻胀融沉,保湿及耐候性的特殊要求,在冻土处理工程中具有良好的使用价值.

摘要：为了确定透水沥青混合料PAC-13级配粗集料的最佳粗度范围,本文借助透水沥青混合料力学性能试验,结合透水沥青混合料设计理论,分析了透水沥青混合料PAC-13级配在不同粗集料粗度下透水沥青混合料的力学性能差异,得到了透水沥青混合料粗集料粗度与其力学性能的关系,优化了现有透水沥青混合料级配范围。试验结果表明:PAC-13级配粗集料最佳粗度范围为0.80~1.40。