摘要：应用非饱和土壤水运动理论,建立膜下滴灌条件下土壤水分运动二维数值模拟模型,研究了田间层状土壤在膜下滴灌条件下土壤水分运动特征。应用不同小区不同灌水处理的实测值与模拟值进行验证,同时对模型做了精度分析,结果表明符合精度要求,这说明所建立的模型能客观地反映实际土壤条件下的水分运动情况。研究结果表明:土壤剖面30～40 cm粘土层使土壤水分运动具有很大的差异,0～30 cm变化明显,而40 cm以下土壤水分运动的变化较小。膜下滴灌应该采取灌水量小,频度大的灌溉模式。

摘要：通过膜下滴灌田间试验,研究了水分对棉花根长密度分布及产量的影响。结果表明:各灌水处理棉花根长密度空间分布总特征一致,水平方向,宽行与窄行的根长密度基本相同,但明显大于膜间;垂直方向,随土壤深度增大,棉花根长密度减小。但不同灌水处理间存在差异,过量灌水处理棉花膜间的根长密度增大,宽行与窄行的根长密度减小,随着灌水量的增加,棉花全根层平均根长密度增大;胁迫灌水处理深层土壤中根长密度增大。花铃期、吐絮期各土层棉花根长密度与产量呈显著的二次相关关系。灌溉量与棉花产量间的关系符合报酬递减规律,其回归方程为y=-0.0026x2+18.015x-24845(R2=0.959)。

摘要：地裂缝作为一种典型的地质灾害会导致桥跨结构及桥梁附属设施的变位与破坏,缩短桥梁的使用寿命。通过在试验场地进行的桥梁跨越地裂缝结构模型试验,利用沉降平台模拟地裂缝活动,探讨了地裂缝影响下的桥梁灾变机理,采用ANSYS有限元软件对地裂缝作用下的桥梁的受力及变形情况进行数值模拟,并与模型试验结果进行对比,确定了地裂缝作用下应力应变特征及受力模式,为地裂缝作用下桥梁结构设计提供了科学依据。

摘要：生土建筑这种传统的建筑物，很多人一直认为它是贫穷的象征，但生土建筑也跟随着时代进步而发展。生土建筑所蕴含生态特性因为现今世界的环境问题而逐渐显现，在创造适宜的人居环境的同时节约能源，在保护和利用自然环境等方面起到了积极的作用。

摘要：通过对西安市区进行勘察确定的地裂缝有14条之多,地裂缝成为严重影响西安地铁施工及运用的一种典型的地质灾害。根据西安地裂缝空间展布及其活动特征,针对地铁隧道上、下盘垂直位错、结构变形、上部地表变形、结构下部脱空等安全隐患设计了合理的安全监测方案,为地铁区间隧道及地下结构的结构设计和灾害预警提供了依据,确保了地铁隧道的安全运营,同时这些监测手段及数据为类似工程建设提供工程了经验。