摘要：在分析了机车中冷器的结构形式和冷却方式的基础上,选用了一种新颖合理的内燃机车中冷器设计计算方法。采用此方法,可以对所设计的中冷器反复进行校核计算,直至所设计的中冷器满足要求为止。在校核计算中,选用了新公布的换热综合关联式。还结合编程流程图给出了一套简单适用的计算机编程设计方案。

摘要：机车的燃油、机油和软水的发放在内燃机车整备作业中非常重要。传统方法不仅效率低下、浪费严重,计量不准,还存在着严重的消防安全隐患,已经越来越不能满足发展的需要。本文设计了一种基于工业控制计算机的新型机车用油、水自动发放系统,该系统实现了乌鲁木齐机务段机车燃油、机油、软水自动发放和自动计量,对于保证列车安全快速运行具有实用意义。

摘要：分析了机务段检修工作的特点,提出了一套用计算机对检修作业内容进 行记录,并用VB语言与Access数据库进行编程的方案。

摘要：1故障现象乌鲁木齐机务段承担乌局DF11型机车16V280ZJA型柴油机中修任务,中修后柴油机控制端前密封罩壳经常出现甩油故障,特别是在冬季,机车防寒作业后,车体密封性提高,油封甩油现象更加突出。针对此问题,检查拆解前密封罩,发现甩油机车的前密封罩壳轴孔存在偏磨现象。2原因分析(1)由于西北地区冬季寒冷,防寒作业把机械间防尘网设计成两层。

摘要：设计了DF8B型机车励磁二工况增加电阻制动功能的技术改造方案,励磁二电阻制动电路简单、工作可靠、微机不参与控制,大幅度降低了电阻制动故障率。

摘要：介绍了机车微机显示屏固态盘修复装置的任务来源、设计方案、工作原理、结构组成和设计验证。

摘要：运行揭示及IC卡数据管理是机务行车安全的一个重要安全风险。通过对运行揭示及IC卡数据管理的调研与分析,运用人工智能技术,设计并实现了机务运行揭示及IC卡数据辅助分解、集中管理系统,通过机务运用系统现场运用,收到了良好的效果。

摘要：准确寻踪到活塞运动最高点时点燃雾化的柴油燃气,是内燃机使用中以最小的损耗而得到最大的输出功率的追求目标。用智能化电动寻踪设备来达到该目的,是改变原用人工来寻找上止点的一个先进而科学的方法。

摘要：变频交流辅助传动系统与传统的液压传动和机械传动系统相比,最突出的特点是提高了机车可靠性、节约了燃油、降低了机车的运用成本。根据机车不同的运行工况,实现了逆变器在机车牵引工况时,精确调节柴油机的油水温度;在机车电阻制动工况时,回收利用牵引电动机发出的电能,有利于环保。目前此项技术已在配属乌鲁木齐机务段的DF8B5177号机车上运用,各项技术指标达到设计要求。

摘要：HXD1C型机车运用中发生主变流器TCU(Traction Control Unit)内的故障有多种因素引起。有机车设计结构性缺陷,有机车运用地理性环境温度与电子设备工作温度的双重影响,有机车长时间连续工作在高负荷区引起的超载超温的影响,也有机车网络通信障碍,有人为操作处置失当等因素,现对此类不良因素进行了揭示,并提出了相应的改进与预防措施。