摘要：为有效解决城市竖向规划工作方法老旧,量化支撑不足等问题,提出在GIS技术驱动下,通过构建以道路、用地为代表的城乡用地竖向规划决策支撑,以建立数字决策模型,通过数字地形分析(DTA)、地理空间分析、地理信息资源挖掘、统计、仿真模拟等技术手段,基于量化与空间模型的方法,全面认知道路、用地竖向空间资源条件,探求数字高程模型(DEM)及其扩展属性特征,准确把握山地丘陵地区高程、坡度空间分布规律及属性特征,为项目提供二维、三维模型分析、相关技术指标量化分析及统计支撑项目决策实施,实践结果表明,此方法在项目设计中提高了生产效率、提升了科学性,合理降低了填挖方工程量和挖方资源的利用,降低了工程实施成本和其他风险,协调好城镇各方建设需求,本方法创新与实践为山地丘陵地区竖向空间资源利用的决策提供了一种新的解决方案。

摘要：为有效解决城市竖向规划工作方法老旧、量化支撑不足等问题,本文提出在GIS^(①)技术驱动下,通过构建以道路、用地为代表的城乡用地竖向规划决策支撑,以建立数字决策模型;通过数字地形分析(DTA)^(②)、地理空间分析^(③)和地理信息资源挖掘、统计、仿真模拟等技术手段,基于量化与空间模型的方法,全面认知道路、用地竖向空间资源条件,探求数字高程模型(DEM)^(④)及其扩展属性特征,准确把握山地丘陵地区高程、坡度空间分布规律及属性特征,为项目提供二维、三维模型和相关技术指标量化分析及统计,以支撑项目的决策及实施。实践结果表明,此方法在项目设计中提高了生产效率、提升了科学性,合理降低填挖方工程量,提高对挖方资源的利用,降低工程实施成本和其他风险,有助于协调好城镇各方建设需求。本次方法创新与实践为山地丘陵地区竖向空间资源利用的决策提供了一种新的解决方案。