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聚酯纤维沥青混凝土性能研究: 收藏
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引用; 《广东建材》2010年第11期26卷 12-14页; 作者：李星杨志铭字学强云南大理州交通局云南腾飞公路勘察设计有限公司; 本文通过选用聚酯纤维掺量为沥青混凝土总质量含量的0%、0.2%、0.3%、0.4%来研究聚酯纤维沥青混合料随着纤维掺量的增加马歇尔指标的变化规律及高温抗车辙的能力。结果表明适宜的纤维掺量改善了马歇尔各指标值,提高了混凝土的抗车辙能力。; 本文通过选用聚酯纤维掺量为沥青混凝土总质量含量的0%、0.2%、0.3%、0.4%来研究聚酯纤维沥青混合料随着纤维掺量的增加马歇尔指标的变化规律及高温抗车辙的能力。结果表明适宜的纤维掺量改善了马歇尔各指标值,提高了混凝土的抗车辙能力。; 来源：详细信息评论

特立尼达湖改性沥青混合料在高温多雨地区应用初步研究: 收藏
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引用; 《福建建材》2010年第6期 39-40页; 作者：彭成铭李星明加勇云南广南县地方公路管理段云南广南663300 云南大理州交通局云南大理671000 云南腾飞公路勘察设计有限公司云南昆明650213; 通过室内试验对特立尼达湖改性沥青(TLA改性沥青)的性能进行研究,并通过试验研究了TLA改性沥青混合料的性能,通过室内配合比设计以及验证,为其在我国高温多雨地区的应用提出理论基础。; 通过室内试验对特立尼达湖改性沥青(TLA改性沥青)的性能进行研究,并通过试验研究了TLA改性沥青混合料的性能,通过室内配合比设计以及验证,为其在我国高温多雨地区的应用提出理论基础。; 来源：详细信息评论

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